M875のブログ一覧

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先日のサンクス＆トラストさんのblogに書いてあった記事ですが・・・・

同じ年式のオーナーさんがタイヤ交換しようと、
875にジャッキ咬ました場所が
アルミのエンジンオイルパンだった為に、
穴が空いてスゴい事になってます。
＊写真、blogから拝借しました。
山本さんゴメンナサイm(__)m

850は樹脂のアンダーカバーがオイルパンを保護する様に
サブフレームに取り付けられてますが、875には無いんです。
まあ、自分は前にも書きましたが、ターコイズさんから
ipdのエンジンアンダーカバーを譲って頂きまして、きっちり対策しています(^_^;)

縁石に乗り上げたり、デカイ石がヒットしたら即オイルパンクラッシュ！((((；゜Д゜)))みたいな。

イーパーツでもオイルパンは5諭吉以上したかと思われます。
という事は、ディーラールートだといくらやねん！？
怖くて聞けません。

写真で見えてる、オイルストレーナまで曲がり損傷した様なので、
この修理、いくらかかるか気になるところです。

ボルボカーズでの作業を終え、
整体の予約時間まで余裕があるので、
国1沿いのテン＊＊ヤにて食事中。

ひとり貸し切り状態なので、
座敷席でのんびりゆったり(*^^*)

メシしながら、混雑中の道路を眺めるのは
ある意味優越感に浸れます(￣▽￣;)

昨年末、オクで購入した、
ワンオフのウッドノブが上手く嵌まらなくて、
出品業者さん（スタジオRUFサン）に、購入したウッドノブとリンク品で返したのとは別で、ノーマルウレタンノブを再度送りまして、今月調査してもらいました。



今日返信頂きました。
＊一番右がワンオフのウッドノブで、
真ん中と左がウレタンノブ、だと思います(^_^;)
（もしかしたら写真は全て、ノーマルウレタンノブかも）

中の内径はノギス等で計り、全て同一という事でした。

単に硬くて入りにくかったのかもしれません。

それでも、今回は送ったウレタンノブでの
（送付前に、シフトボタン位置まで差し込み確認済み）

再作成をして頂ける事になり、感謝感激です(*^^*)
大変誠意ある対応をして頂いてますm(__)m

追加で、黒革パンチングレザーでの革巻き仕様で、
バーチウッドノブにして貰う様にお願いしました。
仕上がりがとても楽しみです(*^^*)
（本来は、パンチングレザーは1～2000円の追加料金になります。黒革のみ可）

あと、ボタンが破損してるので、こちらの修理費用は少し自費負担する事になりました。
ノープロブレムです(*^^*)

なお、掲載画像は、スタジオRUFさんの許可を頂き、
宣伝も兼ねて使わせて頂きました。

完成は約1ヶ月後～以降になる様です。
気長に待ちます。

追伸：12月にドクターVさんに発注した、
アーキュレーのマフラーは、結局今日の作業予約日に間に合わず、
到着するまで、作業は未定になります。
当然、今日の神奈川行きはキャンセルしました(-_-;)
しばらくはマフラーカッター、脱落したままです
(￣▽￣;)ホホホ

パート1からの続きで・・・・・

ファミリーマートを出発した際に
オドメータをリセットして、家に着いてみたら
またゾロ目(￣▽￣;)

意図的に調整したワケではございませんので、
あしからづ。

会社からファミリーマートに立ち寄った際の

オドメータ表示が、見事にゾロ目(^_^;)

ほんとに偶然です。

（つづく）