1年半ぶりのアライメント測定＆調整

みん友のVOLVOりんさんと、新東名の某PAにて
アルミジャッキ譲渡の件でお会いした後に、

行き付けのGSで洗車したら、A店長に
「左側のリヤタイヤが変な減り方してるよ！😱」
と指摘を受けました。

見たらこんな感じです。
コレは車検引っ掛かるなぁ(。>д<)

という訳で
11／18朝、VC掛川にオープン直後に入庫。

外注業者にアライメント調整してもらう事に。

こちらは左側フロントの、
現在着いているタイヤです。

１枚目写真のタイヤは元々、10月までは
左側フロントに着いていたタイヤなので、
アライメント狂ってるとしたら、フロント側に原因があると思ってるんですが・・・・・？

＊11月頭に交換したタイロッドエンドのブーツ切れとは、
因果関係は無いって言われました。

この左側フロントタイヤは、
まだおかしな減りにはなってません。
けど、何となく兆候が表れてる様な気が・・・？

偏摩耗した左側リヤタイヤは、
去年GWにタイヤ全交換した時に、
万が一のスペアで持ち帰った中古タイヤに変更します。

ダンロップ ル・マンLM704
205／45R17

Nさんに何度も念押して確認しましたが、
この溝具合なら、車検は問題なく通ります、と言ってました。

アライメントは、
ディーラー向かいにあるタイヤマンで行ってたよ～です。

引き取りに来たショップの兄ちゃんに見覚え有ったんで、
「あれ？」と思って、Nさんに聞いたら、
アライメントは向かいのタイヤマン、
「数千万する測定機械持ってるんで、よく頼んでます。」って。

って言うか、ソコの社長さん
ウチの親父が昔から付き合いあるんデスケド(；・ω・)
（ただ、今回は月末支払いなので、親父にツケバレると
ちょっと面倒な事になるから、ディーラー経由にしました。）

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結果は、
簡単に言うと、
フロント左右：共に外側に向いていた。
リヤ：右は正常。しかし左側は外側へ向いていた。

10月頭の10ポイントチェックでは、特に偏摩耗していなかったのですが、
何が原因でいきなり狂ったのかは結局解らずじまい。

調整前と調整後の数値はこんな感じです。

数値がどう変化したのかは？
自分にはよく分からないのですが、
調整後は快適な走りになってるはず、と言ってました。

タイヤマンから戻ってきたのが14時過ぎなんで、
自分が浜北区から戻ってから、
リヤタイヤのハメカエと装着、
念のため、もう一度足回りのブッシュ類、マウント、ブーツ、
ブレーキホースの亀裂やヒビの有無をチェックしてもらいました。

そちらは現在全く異常無しとの事。
これで来週末ユーザー車検に挑みます。

今回の費用は、アライメント、タイヤハメカエ、足回りチェック
以上、23868円。
来週末までツケです。

アライメント調整してからの帰り道、

やけにハンドル切る時、以前より軽くなったのが
実感できました。

やはりユニバーサルジョイントダンパーは、
個人的に交換して正解だったかな？ヽ(￣▽￣)ノ
走りも前よりふらつかなくなった様な気がします、