純正高効率フォグバルブ（H1）、バルブソケット交換

2015年の1月末に、フォグバルブ球を
社外のH1バルブ（極黄）に変更しましたが、

1年半程で
左側の球が切れました。
（前車に反射したライトが片側しか点灯してなくて気がついた。
ちなみに、フォグ球が切れても
バルブ切れ警告灯は点灯し無かったです。）

以前外した、純正高効率バルブの中古を持ち込んだら、
1個フィラメントが壊れていて
使い物にならなかったので、


新たに同じ高効率バルブ（H1）を
ディーラーに注文しました。

＃30688351
Euro bright H1
5670円（消費税8％込み）

工賃は、2592円でした。
（端数値引きあり）

バルブソケットは、

3～4年前に
オクで仕入れた、対策前品番の新品ソケットを
今回持ち込みました。

別に壊れた訳では有りませんが、
部屋の肥やしにしとくのも勿体無いので。
(*_*;

バルブソケットにバルブを取り付けて

左右新品にリフレッシュしました。

白色に戻りましたが、
純正のバルブ球の方が社外より耐久性は良いです。
今年は車検もあるので。


＊今回学んだ事。
フォグ球に関しては
社外は寿命が予想を遥かに下回る。

フォグに関しては、バルブ球が切れても
警告灯が点灯しない。

中古のバルブ球の再利用は、基本やらない方が良い。
（フィラメント破損、電極部分の焼け等）

作業当日、
工場長さんに撮影して貰った写真が
ナンバーのモザイク編集出来なかったので、

翌日自分で撮影し直しました。


なお、浜松のディーラーに
在庫情報を聞いたら、
高効率バルブは、H7等生産中止になったと
パーツセンターから以前連絡来たそうです。