純正アンプ（フロア浸水による内装バラシ）

以前、
ヒーターコアからの漏れ絡みで、
フロントシートの真下で
カーペットと防音材を

2つに切って、
中古と入れ替えたので、


通常の設置状態よりは
カーペット、防音材の取り外しは
しやすくなってます。


が、
後部のカーペットは、
フロントシート（運転席）を外さないと、
捲れないので、


フロントシートを取り外しました。

カーペット捲る前に、
写真のアンプが、
センターコンソール寄りに、ボルト2本で
固定されているので、
14サイズのメガネレンチで外します。



ここで発見した事実ですが、
単なるオーディオアンプだと高を括って、
コネクター3ヶ所抜いたら、


始動した瞬間にエンスト、
エンジン掛からなくなりました。
！！(゜ロ゜ノ)ノ



再度コネクターを差し直したところ、
エンジンはちゃんと掛かる様になりました。

位置的には
水被ってた筈なんですが、
エンジンが掛かる、という事は、
とりあえずはアンプは生きているという事です。


ショートして煙吹いてたら、
普通に走れる訳ありませんからね。
たぶん。




ケンズの浜田さんや、ドクター、
持ち込んだショップのメカさんに
（アンプのコネクター3ヶ所抜いたら、エンストした）話をしたところ、


ただのアンプなんで、
エンストと関係無い筈なんですけどねー？
と
皆さん同じ回答でした。



もしかしたら、
99と00年式は、ECUと何らかの関係があるのかも？


同じ年式モデルの皆さんも、
一度、純正アンプのコネクター外した状態で、
エンジンが即エンストするかどうか？

お試しください。


たぶん
誰も知らなかった事例かと思うので
載せときます。

VIDAだと、
パーツカタログの39セクション辺りで
アンプが載っているので、

イラストの位置を見ても、
これが、
アンプであるのは間違いないですね。


この品番はオプション扱いの記号が付いてますが、

エクスチェンジユニット品番になる様です。



とは言え、
新品で交換する、なんて事は
まず無いと思われます。


ソフトウェアも絡んでなさそうだし。

追記。

後日のレビューにも書きましたが、
アンプ外しても
一応エンジンは掛かります。


が、
水被ってたので、
修理見積りには追加しました。