電動格納ミラー、動作確認

先日仕入れた、
875の電動格納ミラー。


安い買い物では無いので、
ミラーの格納動作確認を行いました。
(ミラーヒーターやガラスの角度機能よりも、格納動作の方を重要視)


ドアミラーのコネクターにアクセスするには、

ドア内張りをまず外します。
(内張り外しは何度も行っているので、
写真は割愛します。)

写真のコネクター(６ピン)が、

ドアミラーのコネクターになります。


右側のドアミラーは
過去に一度DIYで交換した事があるので、
大体外し方は分かってます。


動作確認の為、
コネクターのロックを外します。


＊ちなみに、
ドアミラーの配線に隣り合わせてる
ギボシ着きの配線は、
ドアミラーウインカーの配線(増設)。

以前は気にしてませんでしたが、
6ピンのコネクターは
後ろのサービスホールのカバーに爪が有って、
ソコにコネクターを引っ掛ける仕組みです。


カバーは以前外した時に
爪が折れて外れ掛かってるので、
クラシックパーツ社に在庫が有るという事で、
バックオーダーしました。

中古の値段と、新品の値段が
ほぼ変わらないという🤯
なら、在庫が残ってる内に
新品にしちゃえという訳で。


サービスホールのカバーなんて
普通は皆さん、新品交換しませんよね。

動作確認だけなので、

中古のドアミラーのコネクターを
車両側のコネクターと繋げて、
アクセサリーon→格納スイッチonにして、
格納の動作確認。


右側→数回行い動作OK。
(新品ではないので、
格納スピードが新品同様かどうかはビミョー)

格納不良なら、
根元の接地面に対して水平にならないので、
格納動作時に判ります。

左側ミラーの格納動作確認。


ここで新事実。

右側の車両側コネクターに
左側のドアミラーを繋げても、
格納動作確認が出来ました。

各ハーネスの位置は左右逆だと思うのですが、

格納動作用の配線に、電流が流れれば
問題なく作動する理屈なのでしょうか？
🤔


電気関連には詳しくないので、
細かい説明は出来ませんが、
とりあえず左右とも無事動作したので、
保管しときます。



左右のドア内張り外して
動作確認はする必要は無いので、
参考にしてください。

三角トリムのクリップは
年々値段が上がってきてます。



ドア内張り外す際には
ここは必ず外します。
爪が簡単に折れるので、
ストックは10個は最低持っておいた方が無難ですね。