オドメーター球交換(2021.12.4)②

前回①からの続き。

メーターパネル上に隠れている、
T25のボルトを、トルクスで外します。

2023年、
ダッシュボードの受け部分破損により、
左側のボルト脱落、
ダッシュボード内に落下。
2024年〜、ボルトは外した状態です。

次に
グローブBOXを引き出す為、

印のT25ボルトを
トルクスで外します。


写真上側の印の更に上にも、

ボルト✕2が隠れています。
(アッパーパネル側)


忘れ易い場所なので、
アッパーパネル側のボルトは
先に外しておきましょう。
(戻す時にも、先に取り付けましょう。)

*丸印が、
前述の隠れているボルトです。



ボルトを必要分外したら、

手前に引き抜けば、
グローブBOXは外れる筈、なんですが、


右側が何かに引っ掛って
中々外れない😟😟😟

その内
矢印の所がバキっと逝きましたー。


グローブBOXの左右上を止めてる、
ボルト2か所の部分も、
過去の作業で割られてるので、
(結構、こういう部品の割れは
割れてて当たり前なのか、
ディーラーや専門店では伝えてくれません。)

　
ご自身でDIYやられる方は
こういう部品の割れの有無は
予め確認しておくと良いと思います。

グローブBOX下の
アンダーパネルは
以前プラスネジで固定していましたが、

1年以上前から
脱落しかけてる兆候(隙間)がありましたので、

確認すると、
お約束の部分に割れが………



アンダーパネルは
以前、レイクウインドさんで調達した
スペアのパネルに交換しました。

グローブＢＯＸ本体を引抜いたら、

エアバッグモジュールを固定している10mmの六角ボルト３箇所を外します。

真下にステーがあるので、
ラチェットが入りにくい場合、

(短いエクステンションロッドを
所持していない場合)

メガネレンチの10mmでも
可能です。

2024.2.17のメーター球交換を
主治医でお願いした際、
取り付け部分1箇所を修正したとの事。

助手席エアバッグのコネクタを抜く前に、
必ずバッテリーのマイナス端子は
先に外しておいて下さい。

今回は
バッテリー交換と同時進行の為、
古いバッテリーを外しました。

バッテリー外した後で、
(もしくは、マイナス端子外した後で)

助手席エアバッグの、
緑のコネクターを抜きます。

これで後は、
ダッシュボードアッパーパネルを
脱着するのみ。

ダッシュボードアッパーパネル左側を、
やや上方向に持ち上げながら、


（エアバックモジュール裏の
ブラケットがある為）
手前に引くと簡単に外れます。



取り外す際は、
ダッシュボードアッパーパネルの、
助手席側裏にエアバッグモジュールが
着いていて重くなっているので、

助手席側から上げて
モジュールが抜けた時点で
運転席側を外し、
アッパーパネルを助手席側から引き出すと
やり易いです。

*この辺りは
他の方の記事を参考にしました。



ここまでの破損被害🤯

オーディオパネルの角のウッド剥離。
(剥離したウッドが反っていたので、
修復不可と判断し、そのまま放置。)

→数年内にダッシュボードロアを
外す予定(予算次第)の序でに
パネルも入れ替えます。


グローブBOX
→以前調達した、
875Rの中古BOXと入れ替え。

助手席側アンダーパネル
→予備の中古パネルと入れ替え。

[③へ続く]