水切りモール(インナー)交換　2023.12.3

今回は
水切りモール(インナー側)の交換です。

287.377キロにて。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2055417/car/1558358/7439529/note.aspx

数ヶ月前から
運転席側ウィンドウガラスの、
ガラス昇降時にキィーと言うビビリ音が発生。
(今回は、
ドアのロックピン付近から聞こえてます。)

水切りモールの内側を以前水拭きして
汚れを清掃しましたが、
ある程度経つとビビリ音が再発。

運転席側は
過去に水切りモール(アウター)と、
ガラスランチャンネルは新品交換してあるので、

後、ガラス昇降時に
ビビリ音が発生するとすれば、
水切りモールのインナーしか考えられません。

水切りモール(インナー)は、
ドアにはめ込んであるだけなので、
上に引き抜きます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2055417/car/1558358/12620964/parts.aspx

上:外した水切りモール(インナー、運転席右側)
下:外した水切りモール(インナー)

取り寄せた分がメーカーの最後の在庫でした。

助手席側は既にディーラー、
北米マーケットでも生産中止で入手不可。

古い方と新品を見比べると、
ケバケバが
かなりすり減っているのが判ります。

ドアの取り付け形状に合わせて
モールをはめ込んで、
(浮いてないか確認)

内張り取り付け前に
パワーウィンドウスイッチを仮取り付けし、

ウィンドウガラスの昇降及び
ビビリ音が再発していないかチェック。

5回以上繰り返して、
ビビリ音が発生していない事を確認。

水切りモール(インナー)は
運転席側、助手席側(フロント、リヤ)で
品番が異なるのは、

内側の取り付けに合わせて
切れ込み形状が異なるからです。

ドアミラー側切れ込み。

ドアロックピン側切れ込み。