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２年ぶりに参戦してきました。


👆こんな虐めにも合いましたが



チキン走りでしたが、どうにか以前と同じレベルで走れましたとさ

この時間になって昨日の死にそうなった振り返り・・・

車載が残念ながら撮れてないのでGPSデータより


３周目のクーリングが終わった所からストレート127km/hまで加速後のフルブレーキで70km/h位まで減速したところで

”すっぽ～～～ん”

とブレーキホースが抜けて、崖目掛けて一直線コースに乗り、取り合えず、効かないブレーキペダルをも一回踏んでみるも、やっぱり効かないので、クラッチ切ってサイドブレーキでぎりぎりコースに留まり、速やかに撤収。。。

初めてドナドナされました　とさ（・ω・）


ずっとノーマルを使わずに、ちゃんと交換しましょうねって事ですね。。。

2週連続のTC2000つー事で

今回は走行会で3本も走れば、7秒台に入るんベーと、
走量？作戦に出てみました

前回のサーキットトライアルの結果からブレーキで荷重を乗せ切れていないのが、
体感含めて再度明らかになったので、そこらへんを突っついて7秒台に・・・と思っていたのに



1本目：1'08.078　　　　　　　　 ・減衰前後：5/6　　　　　　　　　 ・エア圧：2.2（冷間：FR/1.7 RR/1.95）
2本目：1'08.322(Sec2：+0.3)　・減衰前後：5/6　　　　　　　　　 ・エア圧：2.2
3本目：1'08.187(Sec2：+0.1)　・減衰前後：FR 5/6　RR 6/6　　 ・エア圧：2.2

えぇ、進歩ないです。

ただね、いろいろ走り方を変えてみたところ、7秒中位は出せそうと言うことは見えたので、
そこらへんは次回に持ち越しでと、、



師匠と今回のBESTの比較はこんな感じ
（緑：師匠　赤：自分）


3本目でいろいろ試したところ、１コーナーがほぼ同等にまでできたけど、１ヘアと2ヘアは・・・要修行っすね

ただただ、帰りの道中でパッドが終了しローターが、ガリガリガリクソンに (｡・ ω＜)ゞ
この際だからいろいろやっちょいましょい。


なので、しばらくはおやすみ～です。 ヾ(*´・ω・`*)

クレバーサーキットトライアルin筑波2000二酸化してきました。

クローズド競技なんで誰でも参加OKな感じで、

当日は、強風で埃っぽくて～車載も舫ってるｗ



師匠との比較はこんな感じ
（緑：師匠　赤：自分）




やっぱりブレーキがへたくそ

12月27日のTC2000走行会で

人間になれました。

まだ伸び代はあるので、テンションが維持できてる間に～なんて思ってます。


師匠とのロガーの比較だと
・どうもボトムスピードを落としすぎてるっぽい。。
・進入で加重を乗せ切れていない。。


ってとこかな？

2本目にベストが出て、3本目はいろいろ試してみてタラレバで7秒後半・・・

減衰上げて気持ち上がって7秒前半てとこなのかな～なんて思ってます。

んなもんで、来年は6秒突入を目標にしてみようかとー。

まだ最終のトラウマもあるのでそれを克服するのも・・・


車載はこんな感じでした～。