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と試乗してきました。

なぜかDC5のタイヤ＆ホイルでしたが

早くてびっくり

＆

Aピラーが邪魔じゃないのにもびっくり

納車が楽しみでっす。

前々から、やってみようと思っていたもの其のイチ。

無限のバンパーを付けるとエアーの吸入導風口が完全に隠れてあんま良くねーやいねーなんて話があったり無かったりらじばｎ・・

で、口の所に導風口を移してみました。

やってバンパーを戻してみると考えていたよりもイカ臭いイカツイ・・・

見た目は暇な時にどうにかするとして、効果は？ってことで

いつも行くお山まで行ってみる。

・・・いつもより砂が多い・・・

まぁまぁまぁまぁ・・・、対向車もいつ来るか判らないし、ゆっくり2往復してみるとある程度の速度からの加速が全然違う!!って事で効果ありって事ですな。

あくまでも、導風目的なんで直結とかはしてないです。ダクトの長さとかも純正？と同じくらいですし（直結にすると正圧とか負圧がかかわってくるんでｗ出来のいいエアボックスを効率よく使いたいからね。）



後は、入り口が固定してないんでいつか固定しないと・・・

予告通り、日光サーキットへ行ってきました。

天気予報通り、付いてみるとウェッティー・・・

天気が天気なので、のんびりライン鳥の練習でもするか～と

朝一本目の走行枠を買いに行き（本当の意味での一本目は1台のみの走行だったので、走行準備前に）車に戻っている途中で赤飯納豆さんが登場!!

まぁ、その後はダラダラ～っと走っていると、なんと晴れ間と共によしreflet-fさんが登場!!そこで次の走行時ににゅ～カメラでの撮影をお願いして、ぼへ～っとライン鳥＆ブレーキの練習を・・・っとそんな感じで午前中最後の1本も走り、午後は赤飯さんたちが走るのをパシャパシャと・・・結構いい絵が撮れたので、トリミングしーの赤飯さんにプレゼンとぅ～!!

よしreflet-fさんに撮って貰ったのもいい感じだったので使わせてもらいました～


※タイムは出すつもりも無かったので伏せておきます。

さてさて、気が付くともう7月・・・

ってことで、来月(ってもう明日か・・・）の日光サーキットでのドライブ予定は～～～・・・








































18(土)ですな！
有休取らなくて済むしｗ
まぁ、また午前中の3本onlyだと思いますが、

無限サーキットチャレンジ行ってみました。

スキルアップクラスで、講師が山野さんだったり、2回目のTC1000だったり、らじばんだry・・・

あんまり、長ったらしくダラダラ書くのも嫌なんで簡潔に・・・


車載撮れませんでした!!

ごめんね♪ごめんね～♪（カメラケース壊しちゃって、車載出来ませんでした。。。）

今回は、前回の日光サーキットで指摘してもらった部分と、G.W中の初TC1000の車載から指摘してもらった事の、復習or改善メインって感じで走ってみました。（エントリーリスト見て、タイムどうこうって気が失せた。）

1本目and2本目は“FD2はえぇぇぇ～”とかブツクサ言いながら15分走行で1回くらいしかまともなラインで走らなかったら、案の定、講師の山野さんに師匠と同じ事言われましたｗ

午後の2本（3本目,4本目）もこんな感じで終わっちゃいました・・・

こないだの日光では、コジコジくんだったのでそこらへんはかなり意識して走ってみて改善された感じ♪

来月の日光に生かせるかは別ですが～

たまには、こういう機会もいいな～って思ったけど、師匠とにっちゃんの走行会の方が、隣に乗ってもらったり、運転してもらったり、らじばんだりできるんでそっちの方がイイナーって感じですね！

山野さんの指摘内容と師匠の指摘内容が同じなんで、同じ60分の走行でも安い方を選んだ方が、金欠くんな自分にはピッタリみたいな！

タイムアタックだけなら、いいけど！

総括としては、軽量化の重要性が良く分かった日でした。。。と、

これから、暑くなるので、月一の日光フリーで、涼しくなったら、“にっちゃん”やら“おべろ～”に出てみようと思ったり思わなかったり