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先日、本庄サーキットは最後にするなんて言っておきながら

早くも撤回ですｗ

コレが、本当の最後になると思いますが。。。

まぁ、午前中だけの走行会なので、前回のおさらいとしてのんびり走りたいなと、
最後の走行＝昼ということで、タイムアップも無いだろうし・・・まだ、新しいパドック工事やっているだろうし・・・

前回を思い出しながら、それを身についているかの確認だけにするつもりなんで、○○ぼーさん。決して煽ったりしない様にお願いしますね～

日光サーキットへ見学に行ってみました。

なんか、予想していたのと違いました。(^^;)

最終コーナーの段差とかはコース改修？もされていて無かったです。
縁石も聞いていたほどでも無かったです。

余裕があれば走ってみたいな～

こないだのNSG走行会での走行中の

“パコン”

という音の発生場所はシフトロック周辺でした。


発進直前の“Ｐ”⇒“Ｄ”にシフトポジションを換えるときしか音はしないから気にはならないし

でも、さすがに放っておく訳にもいかないので、先ほどバラしてみても暗くてよくワカラン・・・

金曜あたりに早く仕事引けて見直さないとな～

またまた、久しぶりの走行会＆１５分×６本の長丁場でした。


ブレーキを大きくして１発目って事で、初めのうちはブレーキの効き具合を見ながら・・・つーか、相変わらず、初中級グループはウィンカー＆ハザード出さないから、譲ってくれているのかすらワカラン

まぁ、お陰で、前回の>遠くを見るように＆ただ走るだけじゃなくて考えて走る(いろんな意味で)が実践できてきたようで◎

ブレーキに関しては、以前のに比べると全然止まるので、突っ込める♪突っ込める♪

午前中はいろんな事をやっていたら終わっちゃったので、タイム出しは最後にでもって思っていたら、コースが荒れているお陰で赤旗のバーゲンセールで走行時間が押されてみたり・・・


んで、局結タイムはコンスタントに54秒前半一発はほぼ54秒フラット近くが出ましたとさ

ただ、今日のコンディション(新舗装が滑る＆石灰，埃地獄)を考えれば上出来ではないかと・・・

いいタイヤとかにすればあっさり更新だろうけど、それぢゃ練習にならないからねぇ



フルバケにしてから思っていたんだけど、やっぱりハンドルが遠い・・・

次は、ハンドル交換かなぁ。。。本庄じゃないサーキットデビューが先かなぁ？


まぁ。参加したみなさんお疲れ様でした　m(_ _)m

基本的には、“ポン付け”ＯＫでした。。。

ただ、ハブの形状がいくらか違って・・・


確認の為に車を提供してくれた 峠マスター○本君 ありがとーーー

その後、○本君をいつもの峠に連れて行って○本君の1.5に乗せてもらいました。

随分、トルクがあって上り坂で楽々だったので1.5に載せ代えなんて・・・やるかやらないかわからないですけど～

後は、高いタイヤ(RE 01R and RE11)ってすごいなぁ～って・・・あんなの最初に履いたら　((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル