ハピワンのブログ一覧

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
2月4日追記

分かり辛いので追加説明です
説明ベタでスミマセン🙏

ダブルエントリーとは
S660ワンメイクレースと耐久レースのダブルエントリーの事です

耐久レースの方は1チーム毎の支払いとなります
チームメンバーを揃えた上でのエントリーです

S660ワンメイクレースは１名16000円
耐久レースは1チーム120000円

ダブルエントリーすると
S660ワンメイクレースエントリー費より2000円引きとなります

ダブルエントリーの方は14000円でS660ワンメイクレースに申し込み

S660ワンメイクレースのみの方は16000円で申し込みです。


耐久レースは1チームでの支払いですので
チームメンバーを揃えてから
チーム責任者が代表でエントリー、支払いをおこないます。
耐久はHPI様のホームページよりご確認下さい🙏





※追記2
※エントリー方法


各資料ダウンロード上手くいかない方はこちらからも↓（期間限定）

https://90.gigafile.nu/0211-6d3c6a517a978489f2724c0770290c46


申込書をダウンロードして頂き
FAXを送り
参加費を振込んで完了となります




今回はいつもとエントリー方法が違います
お手数お掛け致しますが宜しくお願い致します🙏



※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※




H1cup開幕戦間近ですが
第2戦の話が進んでます😆

今年のH1cupは新たなチャレンジをしていきます

H1cup第2戦（特別戦）
4月23日 日曜日
袖ヶ浦フォレストレースウェイ
参加費16000円

参加申込方法は下記のH1cup公式ホームページよりご確認下さい

H1cup第2戦公式ページ

※先着順となります



第2戦はいつものH1cupとはひと味違い
なんと模擬レース形式となります


今回はHPI様の協力の元
袖ヶ浦レースフォレストレースウェイにて
初のS660ワンメイクレース（模擬）を開催致します！


S660のみの模擬レース！

夢のようじゃないですか？！

是非皆さんにレースの雰囲気を堪能して頂きたいです


関東はレースに対して敷居が高いイメージを持ってる方が多いと思います
そこで参加しやすい形式で裾野を広げていければと考えてます。

模擬レースとレースの違いとは？

レース形式の走行会といったイメージでしょうか？
順位を競う事は勿論しますが
血眼にならずに
安全に競いあいましょうといった感じです

抜く時もギリギリの攻防ではなく
しっかりとストレートで並び
お互いのラインを尊重して抜き刺し、して欲しいと思います。


とはいえ、ある程度の攻防は楽しんでいいと思います

ブロックラインを使うのは良いと思いますし
クロスラインを狙うのも良いかと思います

ただしライン変更は基本一回
（ブロックラインからアウト側へ車線変更してブレーキングして曲がるなどはOK）
（蛇行的なブロックはNG）

フルブレーキ区間での車線変更はしない
（この区間ではお互いにコントロールできないので接触の可能性が高くなります）

相手のラインを被さないように
（インから来てるのが分かっていて、抜かれたくないからと無理にイン側をしめたりすると接触の可能性が高いです）
（横に並ばれてる相手への幅寄せもNG）


などお決まりの事は守らないといけません



勿論攻防は緩やかに無理せずに譲り譲られながら走るのもいいと思います
基本はこちらな感じかな？！(笑)

パッシング、ライトオン、ウインカーを上手く使うのも安全のポイントですね

お互いに相手を尊重して競いあえたら
新しい楽しみ方を体験できるかと思います🙏

また決勝順位のクラス分けも
85PS以下、以上で別れます
（同時には走ります）


少し分かりづらいのですが
当日のレースの順位の他に
※H1cupのシリーズポイントも勿論付きます

※H1cupシリーズポイントは
※決勝の順位ではなく
※予選の順位に対してポイントが配布されます

※当日H1cupスタッフによるポイント区分車検があります
※ご協力宜しくお願い致します
※当日聞き忘れた方はお知らせ下さい🙏


決勝の順位は当日HPI様より順位により景品が与えられる予定です
盾？トロフィー？はまだ決まってませんが
かっこいいのが用意されるはずです(笑)

初代王者目指して下さい😆



走行会と同じようにクラッシュ、マシントラブルは自己責任となります
皆さん無事に帰れるようにお互い気を付けながら走って頂ければと思います🙏

そのためには下記の説明をよく読み
当日のブリーフィングをちゃんと聞くことが大事だと思います

分からない事が有りましたら自分や主催スタッフ等に聞いて下さい


以下説明↓
規則書











当日のタイムスケジュールです↓
かなりタイトですので
スケジュールを把握しておく事が大事です





当日のピット位置↓
変更等ある可能性もあります
その場合は最新の情報、当日の支持に従って下さい




また当日耐久レースも併催されます
そちらとダブルエントリーすることも可能です！
一日レースを楽しめますね(笑)

※ダブルエントリーした場合
※H1cup特別戦 模擬レースの参加費が2000円引きとなります

※16000円→14000円


お得なので一日楽しみたい方は考えてみて下さい



参加受付は…
なんと既に始まってます！

先着順となりますので皆様宜しくお願い致します🙏



H1cup第2戦公式ページ
参加申込書、規則書などの資料や説明を上げてあります


HPI CIRCUIT MEETING
まだH1cup側の説明はありませんが耐久の情報が見られます


各資料ダウンロード上手くいかない方はこちらからも↓
https://90.gigafile.nu/0211-6d3c6a517a978489f2724c0770290c46

もう少し募集延長の猶予を頂きました
あと5台となります🙏

宜しくお願い致します！


詳しくは↓

この記事は、3月16日ハイパーチャレンジ募集について書いています。

#ハイパーチャレンジ
#筑波サーキット2000
#3月16日
#S660

今回もエスロク枠いかがでしょうか？
今回は諸事情で受付期間が急でスミマセン！
さらに締め切りを
2月3日金曜日正午までと致します

上限20台です

ご希望の方はハピワンまで何らかの方法でご連絡を🙏
皆様宜しくお願い致します

#拡散希望

走行会まであと10日となりました
皆様準備は完了してますでしょうか？！

オイル各種、冷却材、タイヤ、ブレーキパッド
色々と確認して下さい

特にブレーキパッドはサーキット対応のモノが最低条件です
世界一スピードの出るサーキットです
純正程度のパッドだと数周で消し炭となる可能性もあります💦💦

またタイヤの溝もご確認を宜しくお願い致します


雨の場合
溝が浅いとハイドロプレーニング現象を簡単に起こします
過去にそれでクラッシュも起きています

事前に富士スピードウェイ
ライセンステキストに見を通して下さい
https://www.fsw.tv/driving/file/licence_text.pdf


走行会ホームページの注意点も改めて熟読宜しくお願い致します
H1cup

当日ブリーフィングにて詳しく注意事項、ルール、マナーを指導して頂きます
皆さんしっかりと聞いて理解して下さい

理解してない、守らない、気を抜いてる、自分ルール優先は大クラッシュの元です！

当日は同じS660でも
車のスピードの差
ドライバーのスキルの差
経験の差
理解度の差

が有ります！
くれぐれもレースではありません
ルールとマナーを守って楽しく走って下さい！


お願い致します！
皆さん無事に帰ってね🙏




タイムスケジュール


参加者集合8:00迄

受付8:30

ブリーフィング9:45
（ブリーフィング開始前までに走行準備を完了して下さい）

整列集合10:45
整列してピットレーンへと向かいます

先導走行開始11:00

先導走行後

ピットレーン整列して再スタート

12:00走行終了

走行終了後ブリーフィング

解散
片付け




朝、入場ゲートは他のイベントも有り混み合う可能性がありますので時間に余裕を持っていらっしゃって下さい


富士スピードウェイ
東ゲート（ここからしか入れません！）







ゲートをくぐると




上り坂




晴れてれば富士山見えます

見えてーお願い💦











そのまま真っすぐ行くとカーブします




カーブ先




左手側に左折ポイント




左折して潜ります




潜ったら左カーブへ




上り坂




上りきって大きく右回りします




右手側にガレージ見ながら




進むとBピット側になります

小さなピット棟





一番端の駐車スペースが走行会駐車場となります




受付は45番ピット
一番端です









受付は45番ピット

ブリーフィングはクリスタルルーム予定です

トレーラー導入したら……いけるかも？！🤤


この記事は、募集開始！3/18(土)タカタサーキットでS660走行会について書いています。