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  5. ＢＳ　ＧＲ－８０００ [algorithm]
イイね！
   
2006年10月12日

ＢＳ　ＧＲ－８０００

今日改めて感じたこと。

やはりＧＲ－８０００は静かだということ。

仕事でパルサーに乗ってると余計に感じますね。

パルサーもミシュランＸＭ１に履き替えてから滑らかになり、静かになったんですが、全然違いますね。

低速で比べるとよく分かります。

１００キロを超えると、この車本来の耐ロードノイズ性能の弱点が顔を出しますが、それまではタイヤが頑張ってくれるんですよ。

雨でも安心だし、直進＆高速安定性もいい。

コンフォート系でトータルバランスは抜群ですね。

唯一気になるのは、意外に評判の良いＴＯＹＯタイヤ製 プロクセスＣＴ０１。

一度装着してる車に乗ってみたいですね。

さてと、今週末こそはオートプラストーン塗ろうっと。(笑
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2006/10/12 23:36:46

   

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この記事へのコメント

nita
2006年10月13日 22:33
レグノは自分今のホイール買う時に迷ったタイヤの１つでしたね！自分もやはり静粛性が欲しかった為、候補に上げたのですが何分ずば抜けて高かったので、あえなく諦め今のＰ－ＺＥＲＯ　ＮＥＲＯにしました。グリップはさすがにピレリの上位モデルだけあって良いのですが、ノイズが・・・以前履いてたＧ３と同じ位五月蝿いです。
コメントへの返答
2006年10月14日 9:01
nitacchiさんはNEROでしたか。
NEROもG3も相当五月蠅いですよね。(^_^；
やはり静粛性重視と謳ってるタイヤは違いますよ。
D社製のスポンジ付きLM703あたりはどうですか？
金額は分からないのですけど、なかなか静かみたいですね。

   

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「[整備] #フォレスターハイブリッド (備忘録)樹脂硬化コーティングのGANBASS BETA施工 https://minkara.carview.co.jp/userid/205579/car/3676432/8219283/note.aspx」
何シテル？   05/05 16:45
親父が昔からディーラーとの付き合いが長いので、その流れで日産ばかり乗ってます。 日産車だけにとらわれず、車に詳しい方と情報交換できたら嬉しいです。 ...
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