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昨日は日帰りで、鈴鹿サーキットに行ってきました。

スーパーフォーミュラの最終戦。

タイトルが中嶋一貴選手がチャンピオンになる瞬間に立ち会えました。

おめでとうございます！
一貴選手！！

あいにくの雨でしたが、初めての国内レースを堪能しました。
また改めて画像アップしようと思います。(´▽｀)

さてさて、鬱憤を晴らすかのように更新中。(爆

先日のSGT開幕戦 鈴鹿が終わり、個人的にはアッという間に第二戦です。(笑

今シーズンGT300クラスでデビューすると言われていたLEXUS IS350が遂にデビュー。

今回はチーム・タケウチのみのようですね。
板東親分のウェッズスポーツは今回もセリカ。
いつデビューするかは未定なのかな？

さて、今回もGT-R勢が好調を維持。
しかし特別性能調整によりGT-R全車に50kgの搭載義務付けがなされた。
ちなみにニスモ23号車は前戦成績（予選２位＋優勝）で、今回なんと105kg(！)。

SC430は特別性能調整で＋40kg。
前戦３位の為、20kg＋40kgで今回は60kg搭載。

そして前戦で大苦戦を強いられたNSX勢では、リアルと国光が－25kgとなる。
というわけで、岡山ではこの２チームが速いかも。
…と思ってたんだけども…。

GT300では、雨宮RX-7が＋25kg。
紫電が＋10kg。

まぁ～後続をあれだけ突き放した２台だけに、この特別性能調整は仕方ないのかな。


そうこうしてるうちに、予選一回目が終了。
1　ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GTR
2　ARTA NSX
3　YellowHat YMS TOMICA GT-R
4　XANAVI NISMO GT-R
5　MOTUL AUTECH GT-R
6　REAL NSX
7　TAKATA童夢NSX
8　EPSON NSX
9　RAYBRIG NSX
10　PETRONAS TOM'S SC430
11　ENEOS SC430
12　ZENT CERUMO SC430
13　宝山 KRAFT SC430
14　WOODONE ADVAN Clarion GT-R
15　DENSO DUNLOP SARD SC430
16　ECLIPSE ADVAN SC430

やっぱりGT-Rは速いね。
ARTAは当たり前といえば当たり前。
今年のSCは我慢の年かも。

GT300は前戦も好調だったMOLAレオパレス Zがトップ。
星野選手が元気ですな～。

明日の決勝が楽しみになってきましたね。