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とりあえずオートプラストーンが安くオクに出品されてたので２缶落札。
見てた人います？(笑

まずは今回の施工で慣れた後、追加購入し数回に分けて施工します。

珠洲からの帰りに、ダイソーでヘラ類とゴム手袋購入。

んで、量に限りがあるのでどこに施工するか検討。

とりあえずフロントタイヤハウスに施工して、フロア(外部)の鋼板の肉厚が薄いところに施工しようかなと。

塗り厚は、nitacchiさんのアドバイスを参考にします。(^_^;

余ればリアのハウスに塗る前に、内部フロアにでも試しに塗ってみようかな。
よく乾かさないといけないけど、やって失敗したら剥がせばいいし。
…剥がしは大変だけどね。(笑

どのみち一度後部座席足下のカーペットを剥がしたかったんですわ。

スイカ事件後、臭いがまだ残ってる気がするので。

再度自分で捲って、洗剤で拭こうかなと。(^_^;

以前から気になってる旧型のウッドコンビステアリング。

同時期ではWA32(セフィゴン)、Y33(シーマ、セドグロ、レパード)、C35(ローレル)等が採用してるんだよな。
基本的に無加工で付くハズ。

やっぱり欲しいですわ～。
でも意外と高いんだよね。(笑

んで、もう一つ気になるのがワゴン後期のシフトノブ。

Y33、C35なんかと同様に上品になってる…と思うよ。(笑

現状はゴルフクラブみたいなんだもの。(爆

色は違えど、写真のようなイメージ。
こんな感じにしたいものですな。

最近ずっと雨だったんですよね。
こちらも片山津あたりに被害がありました。

レベルは違いますが、A32にも被害が…。

雨が止まなかったので、濡れっぱなしだった隙間テープが一部剥がれてきました。(笑

ん～開閉部分だし、負担が掛かってたんでしょうね。
余ったテープで手直ししたいと思います。
もちろん改良版として。(笑

そして今回一つ気付いたことが。
隙間テープを貼りすぎてはいけないということ。
ウエザーストリップと金属部分の接地圧が低くなり、効果が低くなると言うこと。
どうせやるなら直接ゴムが接触する部分に施工する方がいいかも。
もしくは、適度な量を施工するかですね。

あれだけの量は必要なかったかもしれないな～。

今日は仕事で高速に乗って遮音状況を確認しました。
この車は不思議なことに100km/hあたりからじゃないと、ちゃんと把握できないんですよね。
低中速ではなく、高速域のロードノイズが問題なんです。
いきなり五月蠅くなるので困る。(笑

んで、結果を言えば、効果アリです。

今までちょっとした音が入り込んでいたのが、ちゃんと遮音してます。
その代わり、フロアからのノイズが気になるようになりました。

ん～どうしようかな。
吸音材だけにするか、レアルシルトを使うか。
レクサスの車は徹底的に吸音してるらしいんですよね。
当然制振はしてるでしょうけど。(笑
コストパフォーマンスでレジェトレックスにするか。

とはいえ、フロア＆ドア＆トランクとやるとなると、かなりの出費だな…。
ショックも変えたいし…ブツブツ。