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2008年01月08日 イイね！

F1の2008年が始動しました

F1の2008年が始動しました遂にトップ２の新車発表がなされました。

例年よりはこの２チームの発表は早かったですね～。

今年一番乗りは、昨シーズンダブルタイトル奪還に成功したフェラーリ。
今年のF2008は、昨年型よりもノーズが上がり、全体的にシャープな印象となりました。

F2007で大幅に伸ばしたホイールベース（＋85mm）も、F2008では短縮して2006シーズン並みに戻した。

これはツイスティーなサーキット（モンテカルロ、ハンガロリンク、ジル・ヴィルヌーブ(直線以外は意外とツイスティー)）でのスピード不足を解消するための結論でしょう。


そして２番手はマクラーレン。

こちらは昨年型MP4-22をベースにアップデートしたような印象です。
まぁ～、まだパッと見でしかわからないし、アングルも分かりづらいのでテストの写真で見比べてみますか。


さて、今期よりエンジンのみならず、セミオートマティックギヤボックスも連続使用義務の規定が施行されます。

４戦連続で使用するために、各チーム昨年よりもギヤボックスの重量増となる傾向がありますね。

この分をどこかで軽量化すべく、努力してるようで…。
規定重量はともかく、出来るだけ軽量化してバラストでバランス調整したいでしょうしね。

そういやバラストって近年何か規制できたんだっけ？？

開幕までにかなりアップデートしてくるでしょう。
他チームのニューマシンが楽しみです。

最近の新車発表は簡素な感じで良いですね。
'97年あたりからは派手になる一方だったので、個人的には無駄金使って無くて好印象です。
まぁ～その”諸悪の根元”はマクラーレンとベネトンだった記憶があるんですが。
確かマクラーレンはオープニングでスパイスガールズのミニライブがあった気が…。
ベネトンはどこかの遺跡か何かの前で盛大にやってた気がする。
合ってるよね？ロン＆フラビオ。(笑


そういえば、スーパーアグリはどうなるのだろうか。

ドライバーは継続になりそうだけど、マシンがどうなるか全然読めない。
最悪、安全性を強化したSA07を使うかもしれませんな。

ウィリアムズと、フォース・インディアがどういった結論なら納得するのか、注目です。
Posted at 2008/01/08 11:18:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 2008 F1 | クルマ
 
 

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「[整備] #フォレスターハイブリッド (備忘録)樹脂硬化コーティングのGANBASS BETA施工 https://minkara.carview.co.jp/userid/205579/car/3676432/8219283/note.aspx」
何シテル？   05/05 16:45
親父が昔からディーラーとの付き合いが長いので、その流れで日産ばかり乗ってます。 日産車だけにとらわれず、車に詳しい方と情報交換できたら嬉しいです。 ...
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