2009年09月12日
相変わらず、最近サボってるalgoです。(笑
さて、モンツァが始まりましたね。
久々の超高速戦。
今回久々にKERSを登場させたチームがいるくらい、KERSの恩恵にあずかれる珍しいコース。
午前はマクラーレン、午後はスーティルがトップ。
フォースインディアはこのコースでも調子は良さそう。
午後はフィジコが最下位だったけど、午前のタイムを見ればバドエルとは違って問題なさそう。
予選が楽しみだな～。
”クラッシュゲート”は…何なんですかね。
外部から見て断言できる要素は無いけど、今のところはどう転んでも不思議じゃない。
情報が二転三転してるもの。
何が事実なのか全然わからない。
ただ、ピケ親子は決して今後のレース活動は楽じゃないよね。
こんな面倒くさい親子は敬遠されるでしょ。
それに結局Ｆ１では速さを証明できなかった。
一番の問題はこれに尽きるでしょう？
証明できない要素があるにせよ、アロンソに対してあそこまで不甲斐ない結果しか残せないのなら、どのボスでも”ビジネス”を考えれば切りたい。
元々Ｆ１って非情なもんだから。
バドエルに関しては、残念ではあるけど既にＦ１で速く走れるだけの力は無かった。
結局はフィオラノ＆ムジェロのスペシャリストであって、毎度違うコースを走るドライバーではない。
時々バルセロナで走ってたけども。。。
レースとテストとでは違うもんね。
しかもそのテストも出来てないもんな。
リザーブなのに、普段違うカテゴリーのレースに参戦してないのも問題だし。
冗談抜きで、ジェネの方が速かったんじゃない？
ミナルディー時代もジェネの方が光ってたし。
フィジコへの交代劇をマスコミのせいにしたのは、格好悪かったよね。
謙虚に認めちゃえばよかったのにさ。
だって、今後二度とレースウィークで乗れないんだから、最後に負け惜しみを吐いちゃうってのは。。
何だか、レース以外では雑音が多い今のＦ１。
”クラッシュゲート”でモズレーは元気になっちゃったし。(笑
個人的にはさっさと引退してほしいけど。
もっとファンが楽しんで見られる状況にしてもらいたいものです。
Posted at 2009/09/12 07:37:10 | |
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2009 F1 | クルマ
2009年09月04日
いやはや、遂に発表されました。
やはり、マラネロからは連絡が入ってたんですね。
契約は今シーズン最終戦までのレースドライバー。
来期はテストドライバー＆リザーブドライバーだそうです。
今回の件で、正直バドエルをリザーブにはできないことはマラネロがよくわかったようで。。
フォース・インディアの代表であるヴィジャイ・マルヤも素晴らしい判断をしてくれましたよね。
噂では昨年まで使ってたフェラーリエンジンの未払い金を無くすことが出来るからなんて話もありますが、結果オーライでいいですよね。(笑
フィジケラにとっては、素晴らしいタイミング。
憧れのイタリアチームで、伝統のイタリアＧＰでデビュー戦を走る。
最高ですよ。
おめでとう！フィジコ！！
Posted at 2009/09/04 07:44:17 | |
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2009 F1 | クルマ
2009年08月30日
いやはや、今回はホントにすばらしいレースを見せて貰いました。
特にＴＯＰ２は接戦も接戦。
フィジケラが久々に安定して速く、かつてトップチームで走っていた頃を思い出したんじゃないでしょうか。
勝ったライコネンらしからぬ喜びかたを見ると、いかにフィジケラがライコネンを苦しめたかわかると思います。
今回のレースを見ていると、今年のスーティルとの比較を見直さなければならないかもしれません。
非常に安定し、ミスのないフィジケラ。
速い、速いけど、何かしらトラブルに巻き込まれるスーティル。
結局トラブルに大小はあれど、何か原因はある。
今回ほぼ同条件下においては、フィジケラに軍配。
ようやく目を覚ましたようですわ。
バリチェロに触発されちゃったかな？(笑
さて、最近川井ちゃんが計算しているピットイン時期の計算をしてみました。
でも今回は全然違ってた。(爆
やはり、軽量後～スタートまでの燃料の消費量をミスったみたい。
確かに実際にグリッドにつくまでに何周走ったとかは分からないし、調べた消費量も違うみたい。
まだまだ勉強不足でした。
アロンソはオープニングの１コーナーでの接触が無ければ、ベッテルの３位は無かったでしょう。
バトンは…結局は１４番手スタートが全てです。
結局無理に突っ込んだグロージャンと接触、一気に４台リタイヤ。
グロージャンは結局２度接触してますよね。
そんなに頑張りすぎても、接触してれば意味無いのに。
やっぱり若さと、レーサーである証拠ですかね。
ちなみにこの４台のクラッシュ→リタイヤについては審議対象になってます。
モンツァまでには何かしらのペナルティーが出ているかも。
正直、最近のバトンならチャンピオンは無理じゃない？
予選も決勝もバリチェロの後ろ。
全然駄目。
なんだかんだで、ルーベンス、ベッテル、ウェバーは横並びで追いかけてる。
恐らくウェバーはピットレーンでのペナルティーがなければ、ベッテルと同点くらいだった。
今宮さんのコメントにもあったけど、確かにまだレッドブルの脆弱な部分はある。
オー・ルージュの縁石をあまり使うななんて指示はまさにそれ。
でも、バトンはもうヤバイでしょう。
残り５戦。
決してブラウン有利なわけじゃない。
次戦はＫＥＲＳ有利だし、フォース・インディアもモンツァスペシャルなウイングを用意していたら、相当速いはず。
次戦は再来週です。
週末のＦ１ＧＰニュースで川井ちゃん情報を楽しんで、モンツァでの乱戦の結末を楽しみにしたいと思います。 Posted at 2009/08/31 00:25:39 | |
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2009 F1 | クルマ
2009年08月30日
いつもならあまり興奮せず、寝転がってＣＳで見てるんですけど…今回は違いました。
正直、Ｑ２までは
『まぁ～ＦＰ３も良かったけど、コース特性と最近のフォース・インディアの好調ぶりを考えれば、９・１０番手あたりは不思議じゃないよね』
なんて、甘く考えてたんですけど…
ＰＰですよ、フィジコが。
燃料搭載量を考えれば、１４・５周あたりのピットストップになりそうだけど、もっとアグレッシブに攻めちゃうのかな？
今回は気温も低いし、ソフトでもデグラデーションは穏やかなのかもしれない。
ＫＥＲＳでスタートダッシュを極めるであろうライコネンをケメルのエンドまで抑えきったら、面白いかも。
あとは逃げ切れるかどうか。
優勝したら、2003年ジョーダン時代のブラジル以来。
よく考えれば、チームの前身はジョーダンなんだよね。
正直なところ今回ポイントを獲って、モンツァは”フェラーリのフィジコ”で登場してくんないかな？(笑
だって、即戦力ならミハエル以外なら一番獲得しやすいじゃんね～。
そんな噂も出てるし、本人もやる気満々。(笑
１１番手以降は１ストップの可能性大。
バトンは今回グリップが悪いみたいだし、レッドブルは信頼性に？マークが付き始めた。
マクラーレンとウィリアムズは調子が良くない。
優勝のチャンスはフィジコ、ライコネン、ルーベンス、ヤルノに絞られたかな？
ＢＭＷ勢はちょっと微妙かも。
決勝はドライになる模様。
今回ばかりは、開票状況よりも気になるレースです。(笑
あと２時間でスタート。
表彰台に久々の顔ぶれが見られることを期待します。 Posted at 2009/08/30 19:08:21 | |
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2009 F1 | クルマ
2009年08月19日
今日はお休みだけど、マンションの水漏れで立ち会いする羽目になった、ａｌｇｏですww
さて、昨夜の話ですが…
最近は暑いこともあり、現在の部署ではどうしても汗をかく。
その為、Ｔシャツは速乾タイプのモノを着てます。
仕事程度なんで、ユニクロですけどwww
事件はそのＴシャツが主役です。
帰ってすぐに上半身はＴシャツだけになり、寄ってきたネコを抱いてました。
すると、突然暴れ…
Ｔシャツに穴を開けて立ち去っていきました。(￣Д￣;)
場所は、いわゆる右てぃくびと左てぃくびの間くらいかな。
あぁ～あ。
胸の谷間の通気は良いが、財布の通気は良くしないで。。。il||li ＿|￣|○ il||l
さて、本題ですが。
今週末はレースだらけですな。
国内でＳＧＴのPokka 700km（鈴鹿）。
海外では夏休み明けのＦ１がバレンシアで開催。
金魚の糞状態のＧＰ２も当然バレンシア。
アメリカではインフィニオンでＩＲＬの第１４戦。
ドイツのニュルブルクリンクではＬＭＳ（ル・マン・シリーズ）の第４戦。
チェコでは、ラリーのＩＲＣ第８戦。
これだけのレースが開催されます。
といっても、この中で現在興味があるのはＦ１、ＳＧＴ、ＬＭＳだけだけど。
ところで、ミハエルの復帰はキャンセルとなり、自分としてはかなりテンション下がりました。
だって…代役がバドエルって…
駄目だって分かってるドライバーが乗ること自体、がっかりです。
NO.1テストドライバーだから仕方ないけど。。。
どうせなら琢磨でも乗せておけばいいのに。(笑
スーパーＧＴは、今回は面白いです。
なぜなら、速いのに今まで上位フィニッシュできなかったチームがあるから。
例えば、#16 IMPUL GT-R（52kg）、#100 RAYBRIG NSX（38kg）、#32 EPSON NSX（18kg）、#35 KRAFT SC430（28kg）。
※（ ）内はウェイトハンデ
特に、IMPULとRAYBRIGに注目してます。
今期なかなか結果を出せていないIMPUL。
速いのにねぇ～。
ただ、松田選手のＦポンでの左手指陥没骨折の影響が気になるところで。
そしてRAYBRIGは現在井出選手がとても調子が良さそう。
毎回速いモノ。
逆に細川選手が足を引っ張ってる感じだし。
とはいえ、細川選手が悪いわけではなく、いろんな積み重ねの問題なんだよね。
ところで、今回ポイントランクトップを走る#1 MOTUL GT-Rのブノワ・トレルイエがペナルティーの累積でモラルハザード適用ドライバーとなり、出場停止処分となりました。
これは前戦で予選順位降格となったフリー走行中の黄旗追い越しと、初戦の追突が絡んでいると思われます。
これにより、代役として今期FIA-GTでGT-Rをドライブしているミハエル・クルムが走ります。
この組み合わせ、久々ですな～。
もう一台の#32 EPSON NSX 中山友貴は前戦フリー走行での接触が原因のようで。
ただ、今回は出場停止ではなく、最初のセッションで１時間の出走停止だそうで。
よかったよかった。
とにかく応援してます。
なんせ、石川県から出た待望の速い若手ドライバーですから。
彼がまだ高校生の頃に地元のＴＶに取り上げられたのを見てました。
俺の大好きな中嶋さんのチームなんで、尚更頑張って欲しいです。
今週末は、Ｆ１＜ＳＧＴな感じで”スカパー”で楽しみたいと思います。(笑
Posted at 2009/08/19 16:01:03 | |
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2009 F1 | クルマ
Ｆ１第13戦 イタリア初日 
相変わらず、最近サボってるalgoです。(笑
いやはや、遂に発表されました。
いやはや、今回はホントにすばらしいレースを見せて貰いました。
いつもならあまり興奮せず、寝転がってＣＳで見てるんですけど…今回は違いました。
今日はお休みだけど、マンションの水漏れで立ち会いする羽目になった、ａｌｇｏですww
