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昨年から気になってたＡＴの不具合。

Ｄレンジで停車状態からブレーキペダルを離し、アクセルペダルに触れるか触れないかくらいの状態で発生します。


ズドン！！


という”ショック＆音”とともに、車が前に押し出される。

追突されたんじゃないかと思うくらいの症状だったので、最初はかなりビックリしました。

具体的に言えば、ショック自体はニュートラルで回転数を上げてからＤレンジに入れるようなショックです。

でも実際は回転なんて上げてないし、そんな要素は見当たらない。

それから何度か（妻が言うには１０回ほど）同じ症状が出てます。

今日も症状が出たのでディーラーへ。

ディーラーでも聞いたことがないとのこと。


今回は関係ないだろうけど、エンジンの修正プログラムが出てるとのことで、最新のものに書き換えてもらいました。

内容は、出足の緩慢さを解消するもの。

ようは今までアクセルのレスポンスが１テンポ遅れていたものを、リニアに反応させるようにセッティングしたもののようです。

確かに今までのよりもストレスなく走りだしますよ。

もし気になる方は相談してみては？


肝心のＡＴは、しばらく様子見。

再度発生した場合は、初期化してみるとのことでした。

メカさん曰く


『一つずつ要因を潰していきましょう』


と。


ヒヤッとすることなので、なるべく早く解決したいです。

今月は嫁の医療費が嵩んでるけど、能天気なalgoです。

さて、先日奈良にエクシーガで行きました。

徐々に快適ドライブ仕様に近づいてますが、レーダーを未だにつけてません。

これには嫁も同意見らしく、珍しく今回は購入に乗り気。

もちろん予算制限があるので、オクになっちゃいますが。。。

んで、どのメーカーにするか悩み中…。

今回はコムテックもいいかな～なんて思ってます。

皆さんはお気に入りなメーカーってあります？

最近エクシーガオーナーの皆さんを覗き見しては逃げてます。。

スイマセン。(￣∀￣)


さて、今日は嫁の仕事が遅出の為、職場(病院)の駐車場が混雑するというので”珍しく”送りました。

その近くが俺の職場なので、やり残した仕事を始末しに行きたかったのもあって。

んで、俺の仕事が片付いたのでドライブに。

鬼嫁がいないこともあって、回しました。

エンジンを。

正直この車ではあまり速くは走ったことがない。

んで、足回りの動きのチェックがてら高速に。

パワー不足は明らかだけど、やはり低回転域はモタつくし、ちょっと欲求不満かも。

でもノートよりは気持ち良く高速を走れるから文句は言えないかな。(笑)

ハッキリしたのはやはり、足回りがしっかり動いてる。

バンプも難無く処理してる。

来月はルミナリエに連れていけって言われてるから、ＥＴＣを付けかえてエクシーガで行くことにしまーす。

冬のボーナスが無いかもしれないalgorithmです。

さて、今日はエクシーガで走り回ったんです。

ノートより断然疲れない。

でも出足が遅すぎる。

きっとＣＶＴになっても変わってないんだろうな。

今になって嫁さんも『何故ターボにしなかったんだ』と悔やんでるし。(笑)

でも、少しばかり改善しなきゃな～なんて考えてます。

アース関係で多少効果が出そうなんで、タイミングを計って、財布と相談しながら決めていきます。

あの…車両価格の割にエクシーガって五月蝿くないっすか？

元々はＭＲ２に乗ってた…それ以降は静かな車に好んで乗っていた事もあり、何だか不満。

最近の平均レベルだとは思うけど、エンジン音はハッキリ聞こえるし、ルーフは鉄板の薄さに加えて遮音性能が低い。

そう思えば手を加えたとはいえ、セフィーロは静かだよな～。

ノートの場合は限界あるんで、諦めもついてんですけどね。(笑)

というわけで、奥さんの『良くなる分には文句言わない』という一言もあり、まずはルーフのデッドニングに着手しようかなと。
ドアは…ぶつけた時の事を考えて手をつけません。そこまでは奥さんの運転を信用してないんで。(笑)
だって既に目立たない場所を２ヵ所擦ってるもの。(￣Д￣;)

ただ、まだ天井捲くる手順調べてないから、これから調査開始ですわ～。