algorithmのブログ一覧

さてさて、シーズンも終盤にさしかかり、各ドライバーの就職活動も活発化してきました。

先ずは憶測の中でも実現しないであろう話から。

フェラーリがハミルトン獲得に動いた！
…という話。
しかしながら長期契約中の彼は、マクラーレンからは離れないでしょう。

もう一つ。
アロンソ、フェラーリに移籍か！？

これも無いですね。
過去にフェラーリと契約直前にいきなり蹴ってルノーと契約した為に、フェラーリは二度と交渉するつもりはないでしょう。


さてここからは比較的現実的な話。

アロンソが上手くルノーに移籍できた場合、彼の穴埋めにクルサードの復帰が囁かれています。
ハミルトンのセッティング能力不足を補えるベテランが必要になるという見方から出てきた話です。
その背景には、現在ルノーエンジンを使用しているレッドブルのボス、マティシッツを説得してクルサードを手放させるようにしているとか。

もう１チーム、アロンソ獲得に動いています。
ＢＭＷです。
今期好調なＢＭＷ。
勢いそのままに、アロンソを獲得しようと言うのです。
しかし、クビサもハイドフェルドもいる。
この辺りがＭ・タイセンが悩んでいる点だそうです。
ただし、アロンソ自身は来期も現在の好調が続くとは思っていないでしょうね。

ルノーはアロンソ獲得に動き始めているようですが、Ｐ・シモンズとの関係は改善されるのか。
ただし、シモンズ本人は歓迎する様子。
しかし、現在お抱えドライバーが多いこのチーム。
ピケJr、コバライネンと若手も揃ってる。
この辺りをどう処理するのか。

そのピケJr。
来期はウィリアムズで走るという話も有ります。
ニコ＆ピケJr…二人の父ちゃんはワールドチャンピオン。
しかもウィリアムズで獲得してます。
なんだか時代を感じますね～。
そうなると、自動的にルノーはアロンソ＆コバライネンのコンビになりますね。

さて、その他チーム。
先ずはトロ・ロッソ。
どうやら来期はブーデ、ベッテルのコンビになりそうです。
両者とも首脳陣のお気に入り。
今年のコンビとは評価が正反対ですね。

来期からの参戦予定のプロドライブ。
来期参戦がかなり怪しくなってます。
マクラーレンとの交渉もイギリスＧＰあたりから暗礁に乗り上げ、どうにもこうにも動けない様子。
となると、起用されると噂されていたフィジケラ、ブルツ、デラロサなどの就職先が消えるということです。
デラロサはマクラーレンに留まることもできますが、特に深刻なのはフィジケラ。
既にベテランとなり、速さも下降線となっている感もあり、現在若手が進出してくるなかで、居場所を見つけることが出来るのか。

最後にスーパーアグリのドライバー以外の話。
現在”メインスポンサーの１つ”からの支払が止まっているとのこと。
恐らく”油の会社”ではないでしょうか。
Ｄ・オーデッドも事実であると認めています。
これにより、開発はストップ。
今期後半の飛躍は無さそうです。
相変わらずスポンサー不足のこのチーム。
スパイカーでもあれだけ…小口ではありますが…引っ張ってくるのに、何でこれだけ苦労してるんでしょ。
未だ日本企業に拘ってるからでしょうか。
そろそろ来期スポンサーを見つけないと再来年には”消滅”なんてことにも。