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昨夜は寒かったので、長袖のラガーシャツを着て寝たわけです。

んで、布団もちゃんと掛けて意識が遠のいていった…。

今朝寒くて起きたんですわ。

やっぱり着てても寒いんだなって、目覚めの伸びをしてると…


ん？？


……。


何故にＴシャツ姿！？？


………(￣Д￣;) ハッ！


何で横にシャツが脱いであるわけ！！？


全然記憶が無いんですけど。（^_^;


…ってな初体験をしました。(笑

それを皆に笑い話としてメールしたら…

『誰かに襲われたんじゃないの？ｗ』

と返信してきたのが３人。(笑

同じ事を考える人が３人もいるとは。


…。

襲われてみたいもんだ。(爆

いや～昨日の昼、オートプラストーンを施工したんですよ。

もうね、汚い汚い。(笑

ＢＳのツナギ着てやってたんですけど、正解でしたね。

ヘラで取って塗りたくってたんだけど、コツを掴むまでキレイにできなくて苦労しました。

一応量的な問題もあったんで、フロントのタイヤハウスはショックアブソーバーから後ろ半分と、前席下のフロアで凹凸塗装処理していない音の響く部分に５mm程度塗りました。

プラシーボでしょうけど、若干マシになったかな？

問題は…やればやるほどきりがないということ。(笑

あっちをやれば、こっちが気になるといった感じ。(^_^;

今度はドアからの音が…コレはウェザーストリップをまず交換した方がいいのかも…。

それからドアのデッドニングでもしようかな。

とりあえず、ちょっとずつ対策しましょうかね。

なんて言ってるうちに乗り換えしてたりして。(爆

今日改めて感じたこと。

やはりＧＲ－８０００は静かだということ。

仕事でパルサーに乗ってると余計に感じますね。

パルサーもミシュランＸＭ１に履き替えてから滑らかになり、静かになったんですが、全然違いますね。

低速で比べるとよく分かります。

１００キロを超えると、この車本来の耐ロードノイズ性能の弱点が顔を出しますが、それまではタイヤが頑張ってくれるんですよ。

雨でも安心だし、直進＆高速安定性もいい。

コンフォート系でトータルバランスは抜群ですね。

唯一気になるのは、意外に評判の良いＴＯＹＯタイヤ製 プロクセスＣＴ０１。

一度装着してる車に乗ってみたいですね。

さてと、今週末こそはオートプラストーン塗ろうっと。(笑