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先日の予選でのトラブルについて、徐々に内側で何が起きていたか明らかになってきました。

FIAはハミルトンのアタックを、アロンソが故意に妨害したと判断。
５グリッド降格が言い渡されました。

そして20秒間の停止を命じたチームには、今レースのコンストラクターズポイント剥奪というペナルティーが。

この問題に関しては、”ハミルトンの暴挙”があったようです。

問題の予選”Ｑ３”で、アロンソはハミルトンよりも多く燃料を積んでいました。
つまり、チームは少しでも多くアロンソを周回させて、何とかフロントローを獲得させようと動いていた。

チーム首脳陣は、ハミルトンはアロンソよりも容易にタイムを出せると判断していたんですね。

しかしハミルトンは、本当ならアロンソの後ろにつけるべき場面で、先にスタート。
ここでロン・デニスからアロンソを前に出すよう指示が出たんです。

しかしハミルトンは、アロンソの背後に迫ってきていたライコネンに前には出られたくない為、アロンソを前に出さず我が道を行く”暴挙”に出る。
※今回は”暴挙”という表現を使いましたが、異なる事実が明るみに出た場合、適切ではないかもしれません。

これが問題になった、ロンとの放送禁止用語の応酬の始まりです。

すると、前を譲らないハミルトンにイラついていたアロンソが、チームに対してこちらも汚い言葉でクレーム。

これらの出来事により、ロン・デニスもキレ始めていた。

最後に例の”ピットストップ”。

これに関しては、再三の指示に従わなかった事によるチームからの”報復”と言えるのかもしれません。

この時アロンソにはピットインする際に『20秒待て！』との指示が、チームよりありました。
つまり、コース上のトラフィックと間隔をおくには、”20秒ほど待つべきだった”んです。

FIAの声明では『その事は無線の内容では確認できなかった』と発表。
この辺りは未だ明らかになっていません。

本来なら両ドライバーに対し配慮する為、妥協し、もうちょっと早めに出すのかもしれませんが、今回はハミルトンを”無視”するような格好になったようです。

結果、予選終了時にロンがヘッドセットを投げつけることになりました。
ジェントルな彼の、あんな姿は初めて見ました。
小さい頃からサポートし可愛がってきたのに噛みついたハミルトンに対し、かなりご立腹。

チーム内では今回の火種はハミルトンにあると判断しています。

レース後、ハミルトンはチームに謝罪。
しかしながら、”５グリッド降格”のとばっちりを受けたアロンソ、ポイント無効とされたチームはいい迷惑。

アロンソサイドはレース後、ルノーとの交渉を始める準備を始めたという情報も入ってきました。

移籍話等がチラホラ聞こえていたアロンソ＆ハミルトンの組み合わせは、本当に今期限りになるかもしれません。
事実アロンソサイドは、父親ホセとマネジャーが、ルノーのブリアトーレと謎のミーティングを設定したとか。

あまりこういった問題は起こして欲しくないですね。