algorithmのブログ一覧

こんばんは。

今さら、鈴鹿で撮った写真をまたUPしようとするalgorithmです。

今年の鈴鹿ではこんな場面に遭遇しました。

まずは土曜のFP3開始直前。

逆バンク～ダンロップのピット側に、なんだか見覚えのあるファッションのオジサマがいらっしゃることに気付きました。







あれ？？









あれって、今宮サンじゃね？？？？








カメラで覗くと…














やっぱ今宮サンじゃん！！！


生今宮サン、、、初めてみましたｗｗ
 

帰宅後に予選中継を見ると、今宮サンが…


『午前中はセクター１で見ていたんですが…』


なんてコメントしてましたが、ずっと逆バンク内側にたたずみ

後半はほぼサーキットビジョン観てましたｗｗ





その後、毎年楽しませてくれる逆バンク外側のマーシャルさん達が…




今年はさらにパワーアップ！！




なんと！！









セーフティーカーを使ったピットストップパフォーマンス！！！


無事終わると、勢いよくフルスロットルで


グロロロー！！


と発進！





去り際に、サイレン鳴らして消えて行きました。


彼らのパフォーマンスに対し、ＦＩＡ側もノリノリらしく


毎年



『オマエラ、今年も楽しみにしてるぜ！！(￣∀￣)』



ってコメントしちゃってますｗｗ



ちなみに決勝前にもやってくれまして


ただし、この時はかなり危ない出来事があり…


彼らが準備万端整って、コース上で待機してると


鈴鹿に常備しているシビックタイプＲがチェックの為にマジ全開で走ってきまして





轢かれそうになりました。(￣Д￣;)




個人的には、かなりビビりました。




最後に…



実は今年の鈴鹿では、我々夫婦…



いろんな紙面、サイトに掲載された写真に…



かなり写してもらっておりました！！



これも良い記念です。(泣



でも、とにかくかなり楽しい週末でしたよ♪

未だ、鈴鹿ボケしているalgorithmですｗｗ

タイトルの排気ソリューションについて、日本GPの時点でのフェラーリとメルセデスの横からの写真です。





ようは、オープニングラップでリタイヤした２台を斜め後ろから、ゆっくり撮影できたものを載せました。

これは斜め前からなので、分かりにくいですが上位チームです。
下手ですが、撮った中でも分かりやすいものを選択しました。
 










今年はサイドポンツーン後端からの排気がトレンドですよね。

かつて上方排気よりも洗練されていますね。

今日はたまたま2006年シーズンの映像を見たんですが、雰囲気と使い方が全然違う。

今回の韓国GPでもロータスがコアンダ効果の高いシステムを採用。

来年への布石であることは間違いなく、既にチャンピオンシップ争いか事実上脱落したチームは積極的に実戦でテストしてます。

フォースインディアも同様に攻めたセッティングを試してました。

しかし、今回のフリー走行は松田次生選手や津川哲夫さんの解説のおかげで、淡々と見ていた今年の技術的トレンドを理解するためにはピッタリの機会でした。

…鈴鹿の前に調べておけばよかったなｗｗ

今日の鈴鹿でのレース。
素晴らしい結果でした。

確かに琢磨は大好きです。
同い年だし、ずっと応援してるドライバー。
だから、彼のアメリカGPの3位表彰台やインディーカーでの活躍も嬉しい。

でも日本で、鈴鹿で表彰台に登ってくれたのは、本当に嬉しかった。
レースを観てきて、嬉しくて涙したのは今回が初めてでした。
今も思い出してはウルウルしちゃってます。

可夢偉、本当にありがとう。
そして、おめでとう。


嫁さんは、そんな俺に退き気味ですわww


今年の鈴鹿は来て大正解。
詳細は帰ってからUPします。

明日もう半日楽しんできます。