しちみ黒猫のブログ一覧

最近じわじわと逃れられない部分に足を踏み入れてる気がするんですが（＾＾；。 燃費向上グッズというのは、裏を返すと燃焼効率を上げてトルクアップやパワーアップを狙ったものです。ようするに、燃費を向上させるという狙いのほかに、車をパワーアップさせるという狙いもあり、この両者は共存できません。 パワーアッ ...
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オイルチェック。 どうでしょう。粘性は大丈夫っぽい。量も、まあボーダーライン内ですね。ちょっと汚れ始めてるかな？　ぐらい。あと２０００キロぐらいは交換不要、って感じ。まだまだ綺麗なほうですね。 に、見えると思います。 が。 この時点で８０００キロ走ってます。 ５０００ ...
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昨夜、４０キロほど走って来ました。いつもの２９１号線ルート。 結果は良いとは言えません。１３．５でした。小出ＩＣ付近までの前半セクター１５、そこから国道１７号線を引き返す後半セクターでがくっと燃費を落としてしまいました。 気温は２２度～２１度。エアコンオフ。コンディションは悪くないんですが、かな ...
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パーツレビューは、後日。使いこなせるようになってから。 今はまだ検証中。 なのですが。 ＳＥＶのヘッドバランサーＨ－１を、２個目装着しました。 今回は、失敗だったかなぁ。効果がなかったわけじゃなくて。またしてもトルクが変化しちゃいました。さらに低速トルクがパワーアップ。 そしたらですね。アクセ ...
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上の画像は、２００６年６月３日に、ネッツの安心１０検と合わせてショックアブソーバーを交換した日に撮影したものです。 下の画像は、２００６年７月１３日に、スイフトオフに出向く直前に給油した時に撮影したものです。 どういうことかといいますと。 １ヶ月少々で４５００キロ走りました～（＾▽＾） とかじ ...
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車載燃費計の針は、いまだいたい半分です。走行距離は３００キロをちょっと超えたあたり。燃料タンクは５０リッターなので、仮にこの針がだいたい正しいものと考えると、ちょうど２５リッターぐらい使ったことになります。 一方、後付燃費計の表示だと、燃料消費量が２５リッターをちょっと超えたあたり。仮にこの消費 ...
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スポーツ燃費道。まず基本精神として、経済効果は二の次ということを（笑）。燃費グッズや試験走行で、明らかに経済対価はマイナスですから。時には怪しい燃費グッズの人柱になることも。 まず、遠乗りの時に航続距離が伸びます。これはストレートにありがたい。 それから、ミリアクセルで最適巡航速度を割り出せる ...
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ネッツからもらった納品書をチェックしてみました。 気になるのはスパークプラグ。とりあえず「イリジウムのやつお願いします（＾▽＾）」っつって、あとはお店におまかせだったんですが。具体的にどんな部品がくっついたのか把握してませんでした。 んで。伝票に書いてあった品番が「Ｋ１６Ｒ－Ｕ１１」ってやつ。よ ...
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もうちょい結果が確認できたら、パーツレビューのほうに載せますが。このまえ追加した燃費グッズがこれ、「ハイオクくん」です。燃料タンクに入れるだけ、それでガソリンの粒子が細かくなってトルクアップ、燃費アップにつながります。ってホントかよ。 実はこいつを入れてから、通勤時の燃費がちょびっと悪くなりまし ...
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朝から他にやることもないんで、そろそろ詳細レビューを開始しようかなと。新しい部品を追加したり新しい技を試した時はカテゴリー「燃費：レビュー」で、実際にこれは使えると思った燃費テクニックがわかってきたら「燃費：テクニック」で載せていきます。 現時点で使っているトルクアップ系グッズを古い順に追ってい ...
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