しちみ黒猫のブログ一覧

お友達のオハシさんがスイフトスポーツで驚異的な燃費走行法を紹介されていたので、カリブでも実践してみましたがダメでした。エンジンの特性やギア比の問題でしょう。４速以下のとき３０００付近まで回すと燃費は１０まで行かないし、２５００回転付近で４速から５速に入れると、それまでリッター１８だった瞬間燃費が２ ...
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ひさしぶりに、燃費のお話。 ピボットの燃費メーターのおかげで、燃費というのが具体的にどの燃費を指すか、ちょっと意識するようになりました。 たとえば日常的に「燃費」と言えば、リッター１０で走っていれば１リッターで１０キロ走っている状態、１０キロ走行したら１リッターのガソリンが減った状態をイメージし ...
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スタッドレスに変える前、気温が１０度未満の数日間で、通勤燃費がほぼ平均８．５ぐらいでした。一度だけ気温１０度を上回り、その時は９．３ぐらいが出ましたから、気温と燃費の関係は密接です。気温が２５度から２７度ぐらいだと、同じ道のりで１０から１３ぐらいが出てました。 ただしこれは、片道５分前後という超短 ...
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残暑が厳しいですね。 どうも。ひさしぶりのテクニック編です。 エアコンは使いたい。でも燃費が気になる。そんなアナタにっ！ 燃費向上のためならややこしい操作もいとわない方向けの、プチテクニックをご紹介。 たとえば、エアコンの温度設定は２６度～２８度にします。温度設定ができるオートエアコンが普通です ...
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燃費グッズの複数装着について。 燃費グッズには大きく分けて３種類あります。 ひとつは電気系、ふたつめは燃料系、みっつめが吸排気系です。 電気系では、イリジウムプラグとハイテンションプラグコードとプラグコード強化用アースとアーシングとイナズマをやってます。感触として効果があったのは、イナズマとイ ...
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うちのカリブを例にして、走行中の燃費変化をレポートします。 ここでは、瞬間燃費は文字通り走行中の瞬間的な燃費を差します。セクター燃費というのは、静止状態から発進して再び静止するまでの平均燃費を差します。 　＊ 暖気完了状態で最適巡航速度での瞬間燃費は、だいたい１５です。 本気の燃費アタックをか ...
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急加速法の応用が、最近使い始めた新技です。 そのまえに、おさらい。急加速法の理論は、最適巡航できる距離を少しでも稼ごうというもの。だいたい１００メートルから２００メートルぐらいで発進と停止を繰り返す場面で有効です。 仮に巡航時の最適燃費が１５ぐらいの車は、加速時に１０、発進時には５ぐらいまで燃費 ...
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先日発見した新必殺技です。 低燃費走法の常識をくつがえす、嘘みたいなスーパーテクニック。ただし、難易度はやたら高いです。いまだに燃費計のリアルタイム表示を見ながらでないと、できない。 で。 アクセルを軽く踏み込むと、加速しながら燃費がどんどん向上していく。 ね、嘘みたいでしょ（＾＾；。ってい ...
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ちょっと前にお願いするも情報が集まらなかった走法についてですが、自分で検証してみたので結果報告します。 状況は、点火プラグ事件後のノーマルプラグ状態、エアコンがオン、暖気時間ゼロ、走行距離は自宅前のコンビニから職場までの１０キロ弱で、ゆるやかなアップダウンが１箇所、信号は３箇所、一時停止かそれに ...
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っつっても、シャシダイに乗っけてチェックなんて誰にでも簡単にできるわけではないですから。もっちょいわかりやすい方法を考えてみました。 ミリ単位アクセルワークで、アクセルをほんのちょっと戻してもまだ加速してる場所が、トルクが盛り上がってる所です。戻し加減が大きければ大きいほど、トルクの盛り上がって ...
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