しちみ黒猫のブログ一覧

そういや納車一ヶ月目の無料点検とトヨタの定期点検で二回だけアクアのオイル交換したけど、あとはぜんぜん交換してませんでした。それどころか、ボンネットアケテレベルゲージを見る、なんてこともしてない。ぶっちゃけ、レベルゲージがどこにあるのかもわからない。

それで、とにもかくにも取説を見てみました。実車のボンネットを開ける前に。

すると、なんということでしょう。オイル交換のめやすの時期も、交換手順も、それどころか点検の項目でもオイル点検の方法が書いてないし、各部の説明でもレベルゲージがどこにあるのか書いてない。

たぶん普通にボンネット開ければ、オイルの点検方法とかキャップとかは、見てわかる感じなのだろうけど。書いてない、ということは、いじるな、というメッセージなのだと解釈しました。

ネットでも実情を調べてみたところ。
アクアは走行中でも半分ぐらいエンジンが止まっているので、７０００キロぐらいが一応のめやすになるみたい。それすら曖昧で、距離よりも一年に一度程度、トヨタディーラーで交換してもらうのがベストのようです。
アトキンソンサイクルのエンジンだものだから、なにかをどうかすると何がどうなるか予想も立ちません。キャッスルの０Ｗ－２０とかでよさげ。

一応、冬場は気温に合わせてどうこうという記述はありました。


うーん。
よし、とりあえず、ほっとこう。
アクアは不思議な車だ。

カリブのタイヤ交換しました。
ヨコハマアイスガードからブリジストンエコピアブルーアースへ。
力仕事したくなかったので、だらだらペースで空を眺めながらのんびり作業しました。

アクアの前２本が１年半でつんつるてんになったので、前だけ新しくしました。
後ろは、まだ半分あまり。たぶん次シーズンに後ろもなくなってくると思うので、次回は４本交換かなぁ。

昨日早朝と今朝、雪やらあられやら降ってきたので、年のためカリブのタイヤ交換は今回見合せ。なんか寒くて、やる気も半分だったし。

皮むきかねて、というか時間あったので、寺泊水族館までドライブしてきました。
思ったより道はすいてて、気持ちよくシーサイドを転がすことができました。

フォトアルバム更新しました。

何を使ってるんでしょうね？
ダンロップのDZ101とZ1を足して2で割ったようにも見えますが。

僕だけがいない街
過去に戻った主人公の、小学校の先生が運転しています。
なにげに作中で重要な意味を持つ役割に、カリブが使われているようです。