しちみ黒猫のブログ一覧

そんなわけで。

今日は思いつきで、ふらっとR-Spec柿崎に行って来ました。
前々からディレッツァZ２のベンチマークは取っておきたいと思っていたし、限界付近を体感的に知っておいて普段乗りで過信しない予防をしなくちゃとは思っていました。普段乗りだと限界が見えにくくて、なにをやっても大丈夫のような感覚を持ちそうになるんで。

気温は３１度。タイヤ空気圧は2.2でスタートして、2.4付近が一番扱いやすかったです。それから周回を重ねても2.5で安定していたのはびっくり。2.5になったころタイムが落ちて、それを気にして無理したらミスが増えてタイムがばらつきました。空気圧のせいじゃなくて、くたびれて操作が乱れてきたせいじゃないかと思えます。ペダル操作が雑でコントロール遅れが出ていた自覚ありますし。
柿崎は２速ホールドで一周できるから（１速を使う方法も試しましたが、タイム出ませんでした）、ノーマルシートのうちのアルテッツァだと左足はひたすら踏ん張ってシートに体を押し付けておくことになるんですけど。こうなると、シートを変えたくなりますね。

車載カメラの道具を持って行かなかったんで、いつも転がしてある吸盤のやつでiPhoneをくっつけて撮影しました。ハンドル操作が見えませんが、動画アップ。

こちら、最初の３周分。
ピットアウトして０周目と、そのあと１周目は計測器回し忘れてました。が、タイヤ暖めるだけなんで、体感４０秒か４１秒か、それぐらい。
２周目は３９秒４、３周目は３９秒７です。



途中３周はカメラ回すの忘れました。
続いて、９周連続周回。
１０周やろうかと思ったけど、８周目で操作がかなり怪しくなったんで、やめて戻りました。
ピットアウトの０周目はカウント外、１周目から３８秒中頃が続きますが、３周目で１コーナー進入に大失敗して大回り、３９秒３でした。
４周目から６周目までの３回は安定して３８秒中頃。ベストの３８秒３９６もこのとき出てます。
７周目にまたミス。あとは、ぐだぐだ。あきらめて戻りました。



改めて動画でスキール音を聞くと、このタイヤにびっくりします。
タイヤは暖まるにつれて、まずずるずると滑る感じ、それから甲高いヒーというようなスキール音、グリップが出るとトーンが下がってコォーと鳴き始めます。グリップが出ている間は、滑り始めても姿勢や加重の変化によってグリップが回復しようとするので、スキール音はコォーキコーと断続的に変化します。ダレてきてグリップしなくなると、滑り始めるとグリップが回復しにくいので、一定のコォーォォォという音が長く続きます。
ところが、１回目２周目あたりから低いスキール音が出始めて、それが最後まで同じ感じで続きます。

タイムとGセンサーの数字を見る限り、限界付近のグリップ力は先代のZ１☆と同じぐらいかもしれません。多少違っても、大枚はたいてコンマ数秒とかって価値があるかないかという。実際、今回は気温３１度どっピーカンという人間もへたばる悪条件下が重なったとはいえ、Z１☆で出した自己ベスト３８秒フラット（計測上は３７秒９９）からコンマ５秒も落ちています。
ところが、Z２の凄いところは、最大グリップが出るところよりも中間加重域でのグリップの立ち上がりが良いのと、その手応えがはっきりしていて加重を当てたり抜いたり操作しやすいこと、そして初期から発生するグリップが最後まで持続することが、凄いです。
細かい工夫や改良の積み重ねなんでしょうけど、体感的にはたぶんタイヤのケース剛性がアップしたのが効果的だったのかも。ケースの変形が前作より少ないんで、接地面に対する負荷のかけかたを変えていってもタイヤ全体がぐにゅぐにゅ変形して特性が変化したりしにくくなっているのかもしれません。
これは、良いタイヤです。びっくり。
今日は良い勉強になりました。

フォトギャラリーもアップしました。
タイヤ表面の網の目状のこじり痕が確認できます。

タイムが出なくなったころ、けっこう無理かけてみたつもりですが、サイドウォールはほとんど擦っていません。ほぼぴったりスリップサインの三角マークのところで止まってます。
すっげー。
道理で、普段からキャパの深さを感じて気持ちよく走れるわけです。

とりあえず、本日の成果です。

http://youtu.be/4xj9vT89Ayo

ノーマルタイヤで、よくぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=017SVWJouPU&feature=youtube_gdata_player

mk2-037-FSW05
by sichimikuroneko

はい、５本目。
これがラストです。

雨が弱まって、グリップが回復しているのが感じられます。心は折れたままでしたが。
慣れてきたのか飽きてきたのか、たまになんかぶつぶつ言ってます。
見た目わかりにくいけど、３００Ｒで川に乗ってコントロール失いました。まっすぐコースアウトしそうになって、なんか悲鳴あげてます。ひどすぎる（＾＾；。
最後の最後、ＭＲ－Ｓをオーバーテイク。たぶん今回唯一の「良い思い出」（「貴重な体験」とか「ネタ」とか「面白いエピソード」ではなく）です。

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by sichimikuroneko

４本目です。
午後２回目。一番雨が激しくなった時の。
ホームストレートで、エンジン音より雨の音のほうが大きいです。
ただまっすぐ走ってるだけなのに、お尻降ってます。
怖かったよぉ（＾＾；。