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車の師匠様宅に久しぶりに伺った時のスナップです。

私が二十歳そこそこの頃に、良く師匠のＦ４０でドライブし

ました。私が初めて運転した８気筒系フェラーリがＦ４０。

サイドミラーから後方が良く見えない＆ルームミラーも同じく

後方確認が「絶望的」な車ですが、4000回転から上の加速は

当時ぶっ飛びでした。

(現在も所有されています。ワンオーナーディーラー車。

正規輸入された５９台の１台）

今回、ディーラーから新車で購入された488ピスタ・・・

全体的にカーボンてんこ盛りです！

でも、結局盛り上がるのはお隣に鎮座している黄丸の

「デイトナ親分」を筆頭に師匠所有の超レアモデルの話ばかりです。

中には「クラシケ」取得の車両もあり話題が尽きず時間だけが

あっと言う間に過ぎました。

(肝心のピスタ御紹介は一瞬で終了💦）

師匠と話をするとまだまだ私自身がヒヨッコと感じます。

自分が欲しい車の条件が厳しく
某ガレージさんからもなかなか出て来ませんよ！
と言われていた３６０モデナＭＴ車がようやく
見つかりました。

年初に一台入庫が有りましたが条件が合わずパスしました。

2002年式コーンズ物です。

当時モデナのＭＴ車はオプション扱いで極端に

輸入数が少なく並行輸入車も時々見られます。

走行距離も少なく記録簿が全て揃っています。

モデナでは「お約束」のチャレンジグリル

６速マニュアル！

純正カーボンバケットシート！！コレですコレ！！

所有しているバケモノ１２気筒ＭＴ車は気楽に走らせられない

というジレンマが有りましたが(ガレージから出して走る

といつの間にか動画投稿される）ので今後は気楽に色々な

場所に出没出来ます。久しぶりにマフラーでも交換して

楽しむ予定です。納車が楽しみです。