MitchYのブログ一覧

6ヶ月と半月で5000km到達です。
月に1000kmペース目標に対して、ちょっと遅めですが、まぁ良いペース。
益々良い車。純エンジン車は最高です。
走行中にエンジン止まるのは嫌だぁ(笑)

タイトル通りですが、未だにポジションをしっくり合わせるのに、難儀してます。
夏と冬は着ている服の厚みも変わるので調整が必要ですが、そういう次元ではなく、特に今乗っている純正レカロシートについては更に合わせづらいです。
具体的にはハンドルの調整範囲に対して、ペダル類が手前過ぎと考えています。
脚がすごく窮屈になり、太腿、腰の位置等、しばらく運転していると痛みが出始めます。
腰下をしっくり合わせると、ハンドル位置が遠く、ハンドルトップに手を持って行くと、肩がかなり浮いてしまいます。
海外のでっかい人もこれで乗っているのかと思うと、なんとか合わせられる位置が無いかと日々四苦八苦してますが、ハンドルとペダルの位置関係は如何ともし難く困ってます。
同じような方、いないのかなぁ?
ハンドルが10cm手前になるか、ペダル類が、特に左のフットレストが10cm奥に入ってくれれば、よりしっくりしたポジションに調整できるような気がしてます。

息子夫婦が可愛い孫連れて、帰省して来てました。
さっき帰って行ってしまいました(T_T)
帰省してた息子と、同居してる息子。
3台でスバルです(笑)
どれもいい車やなぁ

毎日暑いですね〜
洗車する気も萎えてしまいます。
さて、今まではコーティングしてたと言う事もあり、ほぼ水洗いしかしてなかったですが、ようやく何十年ぶりかに洗車グッズを刷新しました。



洗車用のバケツと底に入れる砂落とし




洗車用の羊毛グローブ



ホイール洗いのブラシ



窓の隅などの細かい所をゴシゴシする刷毛



で、コーティング対応の中性シャンプー等



近所のオートバックスで、しめて8,174円でした〜パチパチ(⁠◠⁠‿⁠・⁠)⁠—⁠☆
さて、日が陰って来たら洗車してみましょう(⁠•⁠‿⁠•⁠)

レヴォーグVN5とVNHはインタークーラーが違います。
大きさも違うし、その他オイルエレメントの場所も違うので、簡単に見分けつくのですが、実は空気の流れの部分で根本的に違います。
マフラー変えてからいい感じのため、
最近、ターボパイプや低圧損のインタークーラーに替えたくなって来てます（苦笑）

VN5のインタークーラー
左から右へ、フィンも横方向


VNHのインタークーラー
後ろから前へ
フィンも縦方向



まぁ皆さん既にご存知ですよね(笑)