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高速をそこそこ長く乗ったので、レビューその2です。
ブーストのピーク値が変わるのか、ノーマルの時にやったように、S+で踏み倒しました(苦笑)
結果は、

ノーマル、結構頑張りましたが、自分の場合は1.07がいっぱいいっぱいでした。

で、今日。

リチャージ・スペシャル、ARCのインタークーラー付けての結果は、1.13が出ました(笑)


数値的にはたった0.06増えただけですが、空気の流路等も大きく、容量が増えているっぽいので、実はピークは下がるのではないかと思ってました。
増えなかったら、ピークリセットしてもう一度やろうと思ってましたが、無事に(苦笑)増えてました。パチパチ
しかし、不思議ですね〜

ようやく、インタークーラー取り付けて、高速をそれなりに走ったので、レビューさせて頂きます。



11/9に取り付けて、約2週間、それ程回す機会もなく、一般道路を走ってました。
エンジンのスムーズさを感じられ、それだけで充分なのですが、やはり数字で違いも欲しい所。
一般道での燃費は自分の乗り方では大体9km/L前後の様子ですが、まだECU学習が進むと変わるのかなとか思ったりしてます。
で、高速ですが、高速入る直前で満タンにして、200km弱走った所で、高速のSAで満タンにして見たらリッター15以上。その後そこから120km程度走ってのメータの表示では、16.5km/lとなっていました。
走り方は普通にアイサイト使っての100km設定。特に渋滞などもなく、順調に来たのですが、VNH、2.4Lに変えてから見たことがない数値に、Wowとなりました。

今の走行距離は6000kmくらい。
これはインタークーラーのせいか、走行距離が進んで、ECUの何か設定が変わったのか。
2.4Lターボ車で、こんな数字が出るのかと驚きました(笑)
ノーマルの時も高速に乗ってましたが、せいぜい15km／l前後をチョボチョボするくらい。
アイサイト任せなので、乗り方では無いとは思うのですが、結構凄いかもです。

追伸、自分のノーマルの記録見たら、14.82km/lが最高でした。
今回の記録は15.35km/lつまり、0.5km/l程度は改善されているようです。
これからまだまだ変わるかも(⁠^⁠^⁠)(⁠^⁠^⁠)

今日は初フェリーでお願いします!


一抹の不安もあったけど、スムーズに乗船出来てスタッフの皆さんに感謝です。
今の所、余り揺れずに快適です。
音と振動みたいなのは感じるけどね。




綺麗なフェリーです。
ネットではドミトリーの4人部屋しか予約出来なかったけど、受付時に聞いたら1人部屋が空きがあり、変更してもらえました。3300円。快適に過ごせて安いアップグレード(笑)



出航時は綺麗な景色を楽しめました。
海は寒いけどね(笑)

すばるでキーパーコーティングしてたげど、屋根、ボンネットは気になったので雨ジミ除去をしてました。
ひと夏過ぎると、サイド部分も相当に酷くなってきました(⁠ᗒ⁠ᗩ⁠ᗕ⁠)
コーティングしてるとはいえ、やっぱり全体的に雨ジミ除去しないといけないですね。
と、書き込みするけど、年末まで先送りの怠け者です(苦笑)

リチャージスペシャル・ARCインタークーラー
お待ちしました。
お待ちし過ぎたかも知れません(笑)
ようやく、楽しみにしていたインタークーラー受け取れました。(笑)
雨が降っていますので、やむまで待っている間、開封の儀です。


番号8番と言うことは、8人目と言う事でしょうか？
ギリギリ初期納品に間に合ったと言う事かもですね。


ジャジャ〜ン
丁寧に梱包されています。

裏面、めっちゃ綺麗。


吸入側から覗くと、入り口側が広がっています。ガッツリ吸い込みそう(笑)

吐出側も綺麗な仕上げです。

サイドにひっそりとARCのプレートがあしらってあります。

全体的に溶接のビートも綺麗。
最高のJAPANクオリティですね。
雨が止んだら取り付けてみます。
その後、しばらく走ってコンピューターの学習がされ、馴染んだ頃に色々とレビューしてみます。

今朝のひでぽんチャンネルさんでは、再度オーダー追加される様な事も言っていました。
今は日本で10セット、最終追加分入れても60セットのレア・アイテム(笑)
楽しみです！❢