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なんとか出来た。
可変バルブ付き

今年は何も弄らずの参加でした。
k-pit製のエアロを気に入って購入して頂いた方たのビートを見ることが出来ました♪
赤ビーはフロント、フロントフェンダー、リアバンパーをセットで着けて頂きました♪
ハマーさんのサイドスカートにバッチリハマーります笑
プラスで4連メーターAピラーも購入頂きました♪
















青ビーはリアバンパーにブリスターフェンダーを　星⭐︎商店さんにカッコよく組み合わせて頂いただき、オーナーさん以上に満足してます笑








本当ありがとうございます😭

量産型では有りませんし自己満で作ってのデザインだったりしますので探し尋ねて来て頂けると本当嬉しく思います♫

黄色ビーはうちの常連さん♫
k-pit complete目立ってなんぼの鮮やかな内装にエアロ、バットフェイスにエアサスまで入れて頂いてます♪
自分の白ビーより気合い入ってます笑
ビート熱は半端ないです笑
一緒に遠征楽しかったです♪























また来年も皆さん宜しくお願いします🙇

今回のMTB2023はうちのk-pitからは1台
ドラミちゃん号♬
ROAM AIRさんのマネジメント&バックで武装❗️
エアサスはダメ！って言う方がほとんどですが
コレほど便利な脚は無い！
逆に聞きたいダメな理由。
ショップさんによってはポン付けで終わりって所あるみたいですが、セッティングが出来てないからじゃないのかな？
ベローズ、スリーブと色々な形状があるけど、セッティング次第でドリフトもイケる仕様にもなるって言う事が知られていない。
今回のビートはブリッツの車高調を利用したエアサス！(スリーブ式)でポンでは無くオーダーでスリーブを5センチ短縮加工。
ダンパーのタップを削り落とし加工。
その他色々でやっと走れるエアサスに！
MAXエアーでプリロード0に設定。
そこで前後のベストの車高の高さに設定。
スプリングで言うバネレートが室内からボタンひとつで調整可能にしてます。
高速でも一般道でも快適に乗れる様になってます♬
ほんとエアサス最高😃❗️

e30の持病。
特にエアコンの排水の水が漏れるとココ。
バッテリーのトレイに水がたまりココ。
エアコンの配管から伝って室内に水が入るとココ。
ワイパーのモーターカウルトップ内の水抜きもここに垂れるので


注意⚠️



１ミリのボンデ鈑で作って行きます。
流石に一枚での整形は無理なので何ピースかに分けて。


出来た物を当てがって錆びた所をカットして
付き合わせで溶接します。






バッテリートレイは作業の邪魔なので最後に溶接します。


溶接したら錆びる前にすぐにサフェまで仕上げておきます。
最後にバッテリートレイを溶接して完成ですが時間が無くなりまた後日。。

お次はリアのダンパーの加工です。
フロントとリアのバックは同じなので、
ねじ山削る寸法は同じで良さそうです。



フロント同様ダンパーのシャフト抜けを防ぐ目的とスポーツ走行や高速でエアーの圧力でレート調整出来るようにエアーMAXでプリロード0に合わせたいので、バックが下まで刺さるように加工します。



もちろん加工無しでも組めなくは無いですが
着地は難しいと思います。

今回はフロント、リア共にダンパー加工
バックの短縮加工
フロント　ブラケット加工
リア　ラジアスアーム加工
フロントアーチ加工
加工加工のオンパレードです。。