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前回はバルブの故障で終わってましたね。




この下の２個のうち１個が故障してました。。汗

て事は、４独なので左右セットになります。涙




交換後です。まずは前後そろったって事でよし♪
作動テストもオケ♪

続いてリモコンキット♥




これは某オクで買ったもの。
普通の12チャンネルのリモコンをプログラミングし直した４独エアサス＋４チャンの機能を持たせた凄いやつです。
自分仕様でNOSパージもマシンガン出来るスペシャル仕様♪

取り付け時に一瞬スパークさせたのはないしょ。汗（壊れなくてよかった♪）

つぎに、エアサス化にするに避けては通れないナッ●ル加工。
溶接のスペシャリストに頼みました♪
あえて詳しくは書きません。
自己責任です。

これが終われば、エアサス本体の取り付けです。
ほんとは画像見せたいのですが㊙

ホントに付くのか？？笑

つづきです。

前回タンク類の設置場所や配管の段取りしましたから。
今回はメーターの設置場所とリモコンの配線配管などを車内に引き込みました。

メーターは在庫にあった中古。
このメーターが面倒で設置場所が無いのと配管をメーターに繋がなくてはいけないのです。汗
で、設置場所を考えた末、助手席の足元に。
それに合わせて工作開始。



余ってるコンパネで♪

パテ盛って♪



レザーを貼って♪



で、ここに。


次に。
エアーの上げ下げに無くてはならないパドルスイッチ。
スイッチケースの工作開始


このケースは家庭用電化製品の壁の中に埋めて使うであろうコンセントケース。笑

丁度スイッチ４個にピッタリ♪


で完成。この後コードを伸ばして車内に合体。

このスイッチは非常用になります。
普段は丸めて車内奥に隠します。見せません。笑
リモコンスイッチで動かします♪

こんな感じでコツコツと作業して
タンクにエアーを貯めてエアーの漏れ確認♪電源オ～ン♪



プシュ～～。。



一回では上手くいきませんでした。。涙
原因は中古の電磁弁…。３回バラして組んでやりましたが止まらず…。

こうなった以上買わなければ治らない。ショップの社長さんと話し合いの結果、
コンプレッサーも容量小さいからキャパギリだねって事で。



も～金無いっす。。

これを組み直すのであります…。

つづく。