かずっす！のブログ一覧

久しぶりに工作を。
今回は前回のバンパーレス風ミニスカバンパーとは反対にバンパーらしいバンパーをと思い、個性的な物をと考え、決まったデザインがTバックバンパー。
あのスーパーなフェラーリのバンパーを真似てみようと思いまして。

前回のバンパーレスバンパー。
k-pit製ボムバンパー。




今回のイメージバンパー。
Tバックバンパー（仮）

（羅漢の白8さんに画像加工してもらいました）ありがとうございます🎶

早速スタイロフォームを使ってザクザクと。


仕事の合間に少しづつのつもりが。汗



実際に形にしていくのって難しいですが、すごく楽しい時間です🎶
仕事なんか忘れて。ザクザク。(笑)


曲線がいい感じです❗(笑)



いろんな仕様が出きるといいなって思い両サイドの下の部分をカット。組み合わせられるように。



ちなみに15ミリタイヤアーチをバックしました。これで車高の低い車もタイヤがバンパーに擦るって事が無くなるかと思います。

ほぼ形が出来たので樹脂で硬めてパテ整形です。


あ。樹脂が足りない。汗

以前買っておいた変換スペーサーを試しに着けて見ることに、BMW用だったのでポン付けだと思っていたのですが、ボルトが今時の14ミリで。。
いくら合わせても入るわけがない。(笑)
低頭ボルトを買うことに。
届いた物を手に取って眺めていたのですがなんか違和感。汗
取り敢えず付けることにしてスペーサーを挟んで締めてみたら、ヤッパリ。汗
スペーサー用のボルトはテーパー角度が90度。一般的な角度は60度。で一般的なボルトを買ったので60度。(笑)
角度が違うのでスペーサーのテーパーのフチにしか当たっていません。。知らんぷりしたいのですが、何かあったらでは済まないので、90度の低頭ボルトを色んな方法で調べて見ても出てきません。
無いなら作る他なく、旋盤で作ることに。
選択しは4通り、
①車体側ハブを14ミリでネジ切りするか
②14ミリボルトを12ミリにネジ切りするか
③12ミリボルトの60度テーパーを90度にするか
④あきらめるか
自分の旋盤は1.5ピッチでネジ切り出来ないことに気がつき、③のテーパー変更しか選択出来ず。(笑)③に決定。
何本か削ってみたところ。かなりしんどい。汗
なぜなら、テーパーを付けるのに旋盤のアダプターが必要で、それを持っていなかったので平型のバイトで一気に削ろうとして旋盤に負荷をかけて上手く削れないためイライラ。そのうち旋盤の駆動ベルトが切れて終了。。涙
前からテーパーは削れないとしんどいな～と思っていたのでこの際ベルトと一緒に購入🎶（高かった～涙）





数日後届いたベルトに交換してスタート🎶



一番上が削って90度に直したボルト。
ひたすら20個。。完成🎶




翌日。
変換スペーサーの取り付けは完璧😃✌️

車体からはみ出る寸法を確認するためホイールを履かせてみました







思わず笑ってしまいました。(笑)
これを見ながらまたフェンダーの出し方を妄想します。


80ミリは出たな。(笑)