きりん@GiraffeWorksのブログ一覧

納車から約1ヶ月なので、ディーラーで点検を受けてきました。
1時間弱で終わり、その足でコーティング点検と無料洗車のためにKeePer LABOに行きました。

この1ヶ月の感想。
１．ブリヂストン？
MAZDA3の新車装着タイヤは、ブリヂストン製とトーヨー製があって、リリース時はどちらが装着されてくるかわからなかった「タイヤガチャ」だったのが、いつのタイミングからかXグレードがブリヂストン製でそれ以外はトーヨー製とネットで見ていました。
なので、トーヨータイヤが装着されてくると思っていたのですが、納車時にまず目が行ったのはブリヂストンのマーク。あれ？またガチャ状態のなったのでしょうか。
２．給油口
ディーラーを出て、まず向かったのはセルフのガソリンスタンド。
さて、給油口を開けようと右足の膝あたりをまさぐると、レバーが無い。
この大きなレバーはボンネットだよなぁ、営業さんに電話して聞くしか無いかと思っていると、バイトのお兄ちゃんが「どうしました？」。
給油口を開けられないんだけど、と言うと、「あー、きっとこっちですよ」と、給油口の扉を押すと、開きました。
最近のクルマはこうなっているのね。
３．チョロチョロ
初めて自分で洗車したとき、フロントリップの真ん中に拭いても拭いても水が垂れてくる。

前車アクセラの時は、リアハッチを流れてくる水がなかなか途切れなくてイライラしましたが、目立たないところに水が集まるようにできないものでしょうか。
４．黒い
これも初めて洗車したとき、ボンネットを開けるとエンジンカバーのマツダマークとSKYACTIV-Gロゴが黒い。

これってシルバーに加飾してないんだ…。

きっかけは、ゴールデンウィーク中に実施したアクセラのMSCでした。
11月に車検があるので、試しに見積もりと下取りの査定を出してみましょうと営業さんに勧められました。
下取り価格が予想よりも高かったのですが、アクセラは非常に気に入っていたので、その時は「乗り潰すつもりだから買わないよ」と返したのでした。
しかし、その後、
・バッテリーも弱ってきているので、車検の時に交換しなければいけない。
・ドアミラーも数回に一度は完全に展開されない。（要交換？）
・あと5～6年乗るにしてもタイヤ（夏冬）も交換しなくてはいけない。
・免許返納する歳まであと1、2回は乗り換える必要がある。
などなどと考えると、下取り車として価値のある今のうちに乗り換えるのもアリかなと。
5月の下旬に営業さんに「MAZDA3（2.0L）の試乗車」を準備してもらうよう電話し、試乗した6月初めに契約しちゃいました。
5月の見積もりの時は「セダン」だったのに結局「ファストバック」だし、「乗り潰すつもりなので絶対買わない」と言っていたのに、1ヶ月後にハンコ押しているし、一番びっくりしたのは営業さんかもしれません。

そんなこんなで、初めての2Lエンジン（今までレンタカーを含めて1.5Lより大きな車を運転したことがありません）、本日納車されました。

6月5日でみんカラを始めて13年が経ちます！
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