MskHRのブログ一覧

そういえば最近のライダーってマナーの良い人が増えたような気がする。
バイクそのものは一昔前に比べると随分と減ってるようだけど、
特に土日にツーリングされてるバイクは一昔前のようなムカつく割り込みとか
危なっかしい追い越しすり抜けなどがかなり減っていると思う。

いいことだ、こう思えるのも気持ちがいい。

そういえば自分もバイクや車乗るときに無理しないようになってきた。
避けれる危険は避ける、どうせ急いでも次の信号引っ掛かかったら同じだし、
到着時間も大して変わらないし。そもそもそんなに急ぐ用事はない。
あと、Youtubeなどでドラレコ事故動画見て自制心が養われてるってのもある。
自分もドラレコ付けてるし、逆に自分が危ない運転したら人のドラレコに記録
されるだろうし、こう思うと更に自制心が強くなる。

とにかく事故ったら時間も金も気分も、場合によっては人生もぶっ飛ぶからね。

あとはバイクに限らないがウインカー出さずに急に曲がるババアと
交差点で後ろ気にせずに迷って止まるババアと、ハザード出さずに急に
側道に車止めるババアどもさえいなくなれば更に快適になるんだろうなあ。
この自分の事しか考えていないババアどもに効く薬が一刻も早く開発されることを祈る。

本日Ｄ５納車、そしてフォレスターありがとう、さようなら・・・・

＜まだ慣れてないので、フォレスターから乗り換えて感じたこと＞
・視点高いので、見晴らしよい。
・夜間の内装は暗く感じる。
・オレンジ基調のインジケーター類と青ＬＥＤの照明類が両極端で気に入らん。
・室内ランプは電球なので温かみはあるが古臭く感じる。
　電力消費も気になるし、即白色LED化したい。
・ヘッドライトＳＷがOFF⇒AUTO(点灯）⇒ポジションのみON⇒全点灯と
　従来乗ってきた車達と違い、かなり違和感ある。・・・AUTOは別ＳＷにしてほしい
・車高高いためか、運転してて少しのギャップで若干体が横揺れする。
・ブレーキのタッチから踏み込みまでの利きが悪い。
　（車重に対してマスターバックとキャリパーローター類のバランスがいまいちな感じ）
・チョイと室内騒音＆エンジン振動多いかな。マウント類が硬いのかな？
・フロント先の感覚がつかみにくい。フロントカメラあるけど路面見て接触するかしないか程に見えても実は３０cmほど余裕ある。カメラの位置・傾斜がいまいちかも・・
・静電気かなり来る。今まで乗った車で一番キテルかも。降りる前に車体金属先タッチの際に来る。
　シート素材かフロアー素材が衣類・靴と合わないのか・・
・なにげに運転は楽。これが一番大事な要素！
・シートの硬さもよい感じ。
・やっぱ室内広い。これも今の自分には大事な要素。
・２列目、３列目の照明ＳＷ押しても変化ないのは何故？
　直感的に違和感ある。まだ取説など読んでないので、ｍｍｃｓ関連かな。。。
・Ｇプレで電動リアハッチ付いてるけど、キーで開くのは不安。誤操作で開いたら家＆車潰すし
ここだけOFFにしたい。(電動は全てＯＮかＯＦＦしかできないんですね・・）
・ロックフォードは期待したほどではなかった、つかセンターの内装あたりが共振してる。
　手直し必要。
・ナビは評判通りアレですね
・ＭＭＣＳの「ＳＥＴ」ボタンで設定画面に遷移ってのが何気に違和感あり。
　ここは「SETUP」でしょ・・「ＳＥＴ」って「設定の確定」的イメージがある。


・・MMCSとどう付き合うかが今後の課題か・・・

ブログ？？日記？？

うむ、これは続かないな。
性格的に面倒くさがりだし書き物苦手だし。

まあスイッチ入ったときにポチポチ書くか。

どうもライフスタイルの変化時期が来たような気がする。
ガンガン走る遊ぶためだけの車⇒旧車⇒生活に使えて走る車
と乗ってきたけど、子供達も大きくなり、あまり走りも求めなくなり、
そして子供たちの習い事で嫁さんが運転する必要も出てきた、しかしマニュアルはＮＧ。

ってなわけで、14年ぶりに車買い替えることにしました。