とむちゃんのブログ一覧

(o￣ー￣o) ムフフな事をするのに下準備してます♪
とりあえずはトップノットアンテナ撤去。

ただ・・・残念な事に積雪地域なので雪降ろしをした時と思いますがアンテナ先端の突起部分に当たるルーフ部が少し凹んでいました。
まぁ仕方がないのでとりあえずそのまま放置。



あとはアンテナを中から取り外して完了♪
今から楽しみです♪

昨日の昼間なんですが、ある部分に加工をしていてそれを戻してみました。
ρ(・д・*)コレ



赤○で囲んだBOX。
一度中身を分解して内部にホースを突っ込んでいました（爆）
流体力学とか流速とか難しい関係は分からないので自分の思いつきでダイレクトにエアクリまで空気が流れるだろうと加工しましたが・・・

なんとっ！取り外したらアクセルを踏み込んでいくとレスポンス良く車速が伸びるではありませんか（笑）
しかもこの時期だからでしょうけど、自分の運転で３キロ程アップ(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
もちろん運転の仕方は特に変更はしてません。
踏む時は全開～法定速度～アクセルオフってな感じです。

やはりメーカーは色々と考えて作っているなと改めて思いました。

あと本日の休日はとりあえずガレージ？を少し綺麗にしてみました。

ρ(・д・*)コレ



コンプレッサーとサブタンクを設置するのに棚を購入してきてそこに置きました。
まぁ少しは見た目が良くなりました。

本当ならば本日は天気が良いので今年初のBBQをする予定でしたが、次男の体調が悪いので中止にさせて頂きました。
お友達の方々本当にすみませんでした。

自分はいたって元気でしたのでクルマの洗車の磨きとコーティングメンテ。
そして先日のパーツの塗装が終わったので取り付けしてました。

ブレーキ＆スモールで二段階の点灯パターンがありますが、ブレーキでは点灯しない様にしてスモールのみで点灯にしました。
ガーニッシュを外してバックドアから配線を引き込みナンバー灯から電源確保。

装着の画像がρ(・д・*)コレ



ボディの磨き＆コーティングメンテの画像がρ(・д・*)コレ



もちろんガーニッシュもブツ取りして磨いてコーティング♪
ボンネットは建物が映りこんでいます♪

昨日のオフ会では色々な刺激がありました（笑）

とりあえず今日は朝からボディを磨いて更にガラスコーティング。
その後フロントの車高調のバネを交換。

これが何気に大変でした・・・
固着はしてませんが、アッパーマウントを弄りたくなかったのでロアブラケットを分解。
ロアシートやら何やら色々外してハイパコのバネをセット。
７インチの７キロにスイフトのヘルパー組んでは試走。車高はそのまま。
今度は８インチの７キロでヘルパー無しで試走。もちろん車高も同じ。

さらに７インチの７キロのみでの試走。車高は同じ。

結局色々と試して落ち着いたのが８インチでのセット。
減衰力は最強から８段戻し。
リアの減衰力は最強から１０段戻し。

HKS　style-Lのフロントバネレートは４キロで経常は樽型。
プリロードは５ミリ掛けてました。
今回のハイパコは直巻きのレートは７キロ。
何故か乗り心地はハイパコのがいいし（笑）
プリロードは遊ばないくらいの適当(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
ほぼゼロプリロード。

ストロークもバネの全長が短くなったけど不足は無し。
路面の追従性は上がりました。

分解した画像がρ(・д・*)コレ



アッパーシート部分とロアシート部分にステンレス製シートをコパスリップを塗布してセット。
色々やったから腰と手がパンパン（爆）


んで、昨日のじゃんけん大会でゲットしたのがρ(・д・*)コレ



０７０ですが、コレも２０９か混じりっけ無しのブラックに塗装変更♪
ブレーキに接続するか、スモールに接続するか迷ってます（笑）
まぁ多分ブレーキに接続したらアウトっぽい・・・

あとは寒冷地仕様なのでリアフォグにするって手もあるけど配線延長がハンパないし・・・
やはりスモールが一番かな♪

本日マフラーを交換しました。
以前の非対応のマフラーから、新基準対応のマフラーへの交換です。

やはり造りは柿本の06Sなのでいいですが、砲弾型のタイコが２個なのでノーマル+αの音量。
非対応マフラーはアイドリングから違います。
それ以外だと後方からの見た目。

こんなにも違います↓






画像の角度は違いますし大きさも違いますが、やはり見た目も重要です（笑）
正直ノーマルマフラーはすでに外していますが、サビが出てきています（爆）

やはり音量はそのままで見た目が大きいのがいいです！