とむちゃんのブログ一覧

とりあえず先日、フロントのスピーカーをケンウッドに交換したのですが・・・
やっぱりやっちゃいました（爆）

←アルパインのDDL-R170Sをフロントに投入（笑）
今日までフロントに付いてたケンウッドのKFC-RS171はリアスピーカーになりました(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ





まぁ、あとはＤＶＤチェンジャーとリアモニターも欲しい・・・
リアモニターはポルテに付いてるアルパインのがあるのでそれを取り外して。。。
でもやっぱり音楽聴かないのよねぇ～.;･.;´.（;.ﾟ´.艸ﾟ´;.）,´;∴ぶっ
５．１ｃｈとかもやりたいけど、何故かインプでは途中でセンタースピーカーとか付いてたし。
とりあえずスピーカーも慣らし？が必要らしいのですが詳しくないので普通に、いやかすかに聞こえるくらいで音楽流してます。

自己満足の世界に突入です（激爆）

納車されてから今までのクルマの中では距離が伸びてないかも？
昨年の１２月８日に納車されてから７ヶ月経過しましたが、やっと６２００キロ。
愛知に１度行ったので行かなければ１２００キロ少ない。



まぁ通勤もそんなにないし保育園と工場と家の往復、それ以外だと親父殿の所に週３回行くだけだし。

あとはヒマだったのでこんなのも作ってました（笑）



まぁ取り付けする場所がないので放置です（爆）

それにしても雑誌で見ましたが、バックドアのスムージングガーニッシュの価格の高さ・・・
ＦＲＰで３万？カーボンだと４．５万？
正直価格見て唖然としましたが（汗）

多少のＤＩＹができる人ならば簡単にパテと缶スプレーでできますけど・・・
価格設定間違ってないの？
品質と精度は純正パーツに敵うモノはないとは思いますが、自分個人的にですがノーマルガーニッシュは装着してる以外に２つあります。

オクでも２千円～５千円付近で落札できるし、そんなに高くないので加工費用入れてもそんなにしない気がします。
自分が落札した２つのガーニッシュは2つともスマートキーのボタン付きできました♪
センサーと配線すれば動作しますが面倒です(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ



３Ｒ３に元々シルバーのガーニッシュをスムージングし、２０９で塗装するとこんな感じです。

この時期には欠かせない日よけ。
もちろん自宅のではありません。

クルマに吸盤で取り付け可能な日よけですが、あれを運転席・助手席のサイドウインドーに取り付けるのは絶対やめて欲しい。
少し透かして見えますが、あんなの付けてて交差点とか横道から思いっきりラインオーバーで出てくるし・・・

サイドカーテンを否定していませんので悪しからず。

言い方が偏見的になってしまいますが、女性の特にある年代に多いような・・・
もちろん最近のクルマのほとんどはＵＶカットになってるはず？
そしてその商品にも運転席・助手席の窓には使用しないようにと記載があったような？

今週だけで数回危険な状態に出会いました。
確かにシミ・日焼け等は女性の大敵ですが、日よけを取り付けてて事故なんか起こして「見えませんでした」って言われたら、そんなの付けてるのが悪いって言いたくなります。
こんな内容ですが、自分もインプレッサに乗っている時はフロントガラス・リアガラス以外の４枚は透明でＵＶカット熱線カットフィルムを貼ってました。
もちろん可視光線も規定値をクリアしてました。
フロントガラスは「クールベール」だったのでそのままでしたが。

たかが数百円の日よけで事故だけは起こさないで下さい。

本日やっとプリウスαが走れる様になりました。
まだドアとフェンダー・ヘッドライト関係が装着されていませんが移動できるようになりました♪

それにしてもこう暑いと水分補給の量がハンパないです（笑）
かるく２Ｌはいきます（爆）
でも取らないと倒れますので皆さんも注意してください！！

話は変わって赤プリのハイマウントを変更しました。
最初はノーマルをクリアレッドにして使用。しかし、光量が微妙になったので変更。
ノーマルクリアの発光点以外をブラックアウトにして使用。やはりノーマルクリアなのでボディの色と合わせたくて結局購入しました(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

↓コレです♪



ＳＡＢからのＤＭの割引きとポイントでゲット♪
しかも本日はポイント５倍なのでまた少し貯まりました。
もちろん今回も持ち出し無しです♪

帰宅してサクッと交換。



長男にペダルを踏んでもらい撮影です♪
テールの全灯化が寒冷地仕様なのでできない為、ハイマウントの光量アップは嬉しいですね。

最近ふと思ったのが、赤プリＧ’ＳはＰＣＤ100の５穴。
αは114.3？の5穴？

ハブだけ交換すればホイールの選択肢が増える？（爆）

まぁ今回、仕事でαの修理をしてて思っただけなのですが、正直フロントのサブフレームメンバー関係はＧ’Ｓと全く同じですね。
スタビマウント一体式サブフレーム。
数字の「1」と「2」が書いてある部分とスタビはエンジンマウントも兼ねていたのと、左の青○は同じなのである意味補強と呼べるのかが不明・・・
マイナー前後で違うのかもしれませんが。



ちなみにサブフレーム関係とスタビ・ロアアーム、ラック＆ピニオンＡＳＳＹは１日掛からずに交換完了しました♪
ドラシャも簡単に抜けたし（フルード漏れたけど（爆）
あとは、フェンダーとヘッドライトと内装戻しと塗装で完了です。

やっぱりあとは発泡ウレタン施工かな？(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ