とむちゃんのブログ一覧

画像はＯＢＤ-ＩＩのカプラです。
診断コネクタに挿すのですが、用途は最近のクルマには付いている「ヘッドライトオートレベリング機能」の初期化するのに今まで配線に端子付けて作業してました。

何気にこれがちゃんと取り付けられてなくて無駄に時間が過ぎます。
もちろんトヨタ車の一部だけにしか使えないでしょうが、うちの工場はトヨタ車が多いので（笑）

一応４番と８番をショートさせてます。
テストで自分の赤プリで使いましたがちゃんと動作しました。
でもこのカプラーと端子が付いて１９８０円は高いと思うか、安いと思うか？ですね。

それ以外にも使い道があればいいですが・・・



それとヤフオクで落札してみたオートロック機能が付いたヤツ。
真ん中の基盤が剥き出しのはドアオープンでハザードが点滅するのが難点。
右のはロック機能だけ。
ピンの本数は４本で、「MODEL:T-518」ってなってるやつは１６本端子が出てました。
基盤の造りなんて知らんので、基盤と端子を繋いでるハンダはニッパーで切断（爆）
右側のと同じ場所だけ残してラジペンで回転させて引きちぎり(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

まだ試してませんがどうなるか。

まぁ近場の移動（１５分程度）なので仕方ないですけど・・・
これから少しづつ伸びる事を祈ります（汗）



これでも燃料計は半分と１メモリ残っています。（笑）

今日は天気が良かったので少しクルマを弄ってみました。
まぁ昨夜は飲み会だったので帰宅は朝４時・・・（爆）

んで起きたのが８時半くらい (´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

何を弄ったかと言うとエンブレムの撤去移動等々
まずはフロントフェンダーの「Ｇ’Ｓ」エンブレムの撤去。
本当はハイブリッドのエンブレムも外したいけど、位置出し穴が開いてるので放置。
自分個人的な感じだと、「ハイブリッド　Ｇ’Ｓ」となってるより、「ハイブリッド」だけの方がスマートに見えると思ったので移動しました。

元位置はココ↓



少し引いた位置から↓



ガン見（笑）↓



もちろん両サイドとも同じ場所。

それとリアの「ハイブリッドシナジードライブ」も撤去しました。
納車後に撤去していた「Ｇ’Ｓ」エンブレムに復帰して貰いました♪
ちなみに穴位置はほぼ一緒。
多少サイズが上下方向に小さいくらい？

こんな感じです↓




ガレージ内を片付けしながら色々見てて、インプに使ってたＧＰスポーツのチタンテールが出てきたのでボルト＆ナットで見た目適当で装着(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

マフラー交換の予定がないのでコレで満足♪





４箇所留めなのでもう少しボルトの長さが短いと見栄えが良くなりますが、片付けしてて出てきた材料で付けたので多分このまま。

全体画像↓

本日長男の卒園式でした。
無事に卒園しました。
でも今月一杯は通園します（笑）

では本題です。
卒園式から帰ってきて、赤プリの夏仕様化作業しました。
とりあえずはタイヤ・ホイール交換です。



フロントの出幅↓



リア↓



リアにはシルクブレイズのノーマルホイール専用１７ミリスペーサー入れてます。
７．５Ｊの＋４８だとギリギリな感じです。

このホイールだとスポークが出っ張ってるので個体差でフロントがアウトになる可能性があります。
自分のは糸を垂らしましたがなんとかギリギリ。
リアも多分１５ミリのワイトレなら平気だと思います。

今回は車高調をまだインストールしていないので、後日作業の時にキャンバーボルトで調整します。
一応５５エスの時の未使用品が残っていたので（笑）↓



ナットはプレジャーレーシングのスクラッチフリーナットを使用です。
インプの時と同じくチタンナットも良かったのですが今回は見送りました・・・（高いから）



ホイール装着画像↓

３月１６日の明日は、長男の保育園の卒園式です。
８月生まれで３ヶ月ですぐに入園。
その時は妻は産休で１ヶ月半は面倒見てましたが、残りの期間は自分が子守。
次男は１ヶ月面倒見ました。

入園してから早いものでもう６年経過。
次男も同じ保育園ですが、あと４年ありますが初めての卒園式。
色々と大変でしたが、あっという間でした。
小学校に進学すればまた違う大変さがあるとは思いますが。

多分うちの妻は大泣きでしょう。
自分も分かりませんが（笑）