2019年

気が付けばS1を納車した時からブログを書いていませんでした。
2019年も今日で終わりです。今年は社会人2年目として仕事が本格的に忙しくなった年でした。この1年だけで何度仕事を辞めたくなったか分かりませんが、S1と11月から手元に来たS4、車で知り合えた方々のおかげで耐えられた1年だったと思います。

S1は今年あまり弄りませんでした。
ガレージベリーのフロントリップと

念願のエンドレスMONO4レーシングを付けたくらいです。


その代わりにサーキットをいっぱい走りました。
2月筑波サーキット(TC2000)

8月も筑波サーキット(TC2000)

そして、本庄サーキットは2月の走行会と3月～10月に全5戦開催された本庄ライチャレにフル参戦しました。



ライチャレでは国産スポーツカー勢を相手に戦いましたが、まだまだ車の性能差も腕の差もあるように感じました(T-T)
本庄サーキットではジムカーナもやりました。

今年の心残りは富士スピードウェイを走れなかったことです。

カメラマンとしてETCCに行きましたが、来年は走る方で参加したいと思います。


新東京サーキットでは2年振りにカートに乗りました。耐久レースでしたがその日のファステストラップを出し、優勝も出来たので楽しかったです。3日くらい筋肉痛で大変でしたけど(*_*)

11月は大きなイベントが2つありました。
1つ目はずっっっと楽しみにしていたSUPERGT×DTMです。


強そうなパスでAudi Sport Team ABT Sportslineに招待していただきました。ピット内では色々な工具等を見せていただき、貴重な体験が出来ました。


そして、S4の増車です。


念願の古いアウディ、しかも伝統の縦置き5気筒ターボというC4のS4。アウディ100自体全く見ませんが、その最上級モデルのS4を手に入れることが出来て良かったです。
最近は足として使うことも多いですが、致命的な不具合は無く5気筒サウンドを楽しんでいます。たまに対向車の人に2度見されるのが楽しいです( ￣ー￣)ノ
いずれはS4でアウディオフみたいのに参加してみたいです。S4の現存情報もお待ちしています。

今年はこんな2019年でした。
来年は仕事の資格試験があるのでサーキットを自粛しようと思っていますが、なんだかんだまた走ってしまいそうです。それに年明けにはサーキットで倒さなくてはならない相手も出てきそうなので。

とりあえず年明けは

本庄ライチャレ最終戦で割れたマフラー交換から始めようと思います。修理予定でしたが心機一転新しいマフラーを導入します。欲しい方いたらお譲りします(^-^)/

APRの新作装着準備のためにエンジンルームを綺麗にしました。

こっちは維持で。

来年もよろしくお願いします！