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マイナーチェンジで新設定された　アダプティブ・ドライビング
ビームとオートハイビームを比較してみました。　(^^)/

当然、撮影した日も時間帯も天気も異なるので、一概には
言えませんが　。。。

ハイとローが　【ボワっと】　切替わって、いつ切替わったか
判りにくいし　。。。　


暗い　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…　　　


MC前


MC後






ロー（オートハイビーム）


ロー（アダプティブ・ドライビングビーム）


ハイ（オートハイビーム）


ハイ（アダプティブ・ドライビングビーム）


ロー（オートハイビーム）


ロー（アダプティブ・ドライビングビーム）


ハイ（オートハイビーム）


ハイ（アダプティブ・ドライビングビーム）


ロー（オートハイビーム）


ロー（アダプティブ・ドライビングビーム）


ハイ（オートハイビーム）


ハイ（アダプティブ・ドライビングビーム）


MC後（アダプティブ・ドライビングビーム）は　黄色っぽいし　照射範囲も狭い　という感じでした。

中古車選びの際に　現地に行かなくても　まずこの機能で　外装のみでなく　車内も見れて　拡大表示できるって　めちゃくちゃ　良いですねぇ。

内装は、運転席・助手席のみではなく、後部座席からの360°ビューも確認できるのは良いです。

また、外装も「ドアを開く」で　すべてのドア（ボンネット）が開けるのもいいです。

ただ、拡大率が小さいので　もっと拡大出来るといいし、残念なのが　外装の場合　斜め上や下回りも見れたら　Best なのに　。。。　で、エンジンルーム内も見えないのは　マイナス評価です。

新年

　　明けまして

　　　　おめでとう

　　　　　　ございま～す。　(^o^)丿


今年の初投稿は、マイナーチェンジ前後の　My VEZEL くんの

比較第２段　夜バージョンです。　(^^♪



MC車から　アダクティブ・ヘッドライトになりましたが、見た目では判りません。　(；一_一)



流れるウインカー　も変更なし。　(^-^;



こうやって比べると　MC前の方が　個性的ですねぇ　～　(*´з`)



最近の車は　ブレーキランプが　小さくなったように感じるのは　私だけ　？



写真では判りづらいのですが、MC前の方が　リアウインカーとバックランプは
（LED化していたので）明るかったです。　('◇')ゞ

人生　初めての　同じメーカーの　同じ車種で

初期型から　マイナーチェンジ車　へ乗り換え

ました。　(^o^)丿


その理由は、３年乗った後の　下取り価格が　かなり高かった事と

VEZEL くんが　私のほしい機能とスタイリング・サイズ・性能と

コストバランスが　とっても良い車だったからです。　(^^♪


久しぶりの投稿は、マイナーチェンジ前後の　My VEZEL くんを

比較掲載してみました。　(^^)/




MC車（下段）は、オプショングリルとブラック・エンブレムを装着しています。





MC車は、判りづらいのですが、ナンバー部分が　バンパーと一体化になりました。





側面からのリア（特に、昼間）は、ほとんど同じに見えます。　(^-^;





MC車は、耳たぶミラーがなくまりました。





MC車よりも　初期型の方が　鋭い眼差しに見えます。





夜になると　リアビューは　全く別デザインです。

初期型は、今までにない個性的（ウルトラセブン的）な目で　好きでした。

MC車は、最近多くなった　一直線のテールですが、HONDAマークを下に
ずらして　完全な一直線化がよかったかなぁ　～　(；一_一)
（個人の感想です。）

下記の２品を希望いたします。　m(__)m

①レザー調ハンドルカバー カラーステッチ　Mサイズ　レッド
②VELENO オリジナル サンシェード　L サイズ　シルバー

この記事は、みなさんお待ちかね✨クリスマスプレゼント企画🎄❤について書いています。