yosshiy215のブログ一覧

My VEZEL 　ですが　。。。　(；一_一)

コスパ　を重視された為　なのか　？

バックランプ　と　リアウインカー　が

LED　ではありません。　(/_;)


ヘッドライト　↓　も　　デイライト　↓　も



フロントウインカー　↓　も　（流れるタイプ）



フォグライト　↓　も



尾灯　↓　も



ナンバー灯　↓　も



室内灯 （バニティミラー照明以外の） も　すべて　LED　で、

ラゲージランプ　↓　も　　LED が　左・右に　ついています。



なのに　なのに　バックランプ　と　リアウインカー　が　LED　ではありません。　(/_;)


よって、　バックランプ　↓　と



リアウインカー　↓　を　　自分で　LED 化　（ネット購入の安価品）　しました。



これで、外装系は　一応　すべて　LED 化　出来ましたが、バニティミラー照明は、

あまり使わない （特に、自分は） し、　妻が　LED の白い光より　今の電球色の方が

よいというので、　このままで利用したいと思います。　(^-^;

My VEZEL 　の　１ヶ月点検に行ったら

←　( ﾟДﾟ)丿　　ビックリ

思いもよらなかった　車が　展示されて
いました。


点検の予約時間が　朝一番だったので　NSX を　独り占め　(^-^;


30分以上　じっくりと　細部まで　見れたので、撮った写真は　フォトアルバムにアップします。


。。。　で、　１ヶ所　気になった部分が　。。。


カーボン・ルーフ　の後部　↓　赤〇の部分



写真では　かなり判り辛いのですが　よ～く見ると　かなりの隙間があって　。。。


雨が　エンジンルーム内に　入らないのか？　　気になりました。


そして、肝心の　１ヶ月点検は　特に　不具合もなく　無事　終了。


あいにく　雨　でしたが　。。。　プレミアム・グラスコーティング　の効果も確認出来ました。

新型　VEZEL　には、　AWD 車がありますが　。。。

エンブレムがないので、　FF 車　と　AWD 車　との

違いが　一目では　わかりません。　(/_;)



バンパーの真ん中　の　↓　〇の部分を　よ～く 見て　突起が見えれば、　AWD 車なのですが　。。。


見えにくいし、　左・右の　エンブレムは　FF 車と　全く同じです。　(+_+)




なので、　ネットで購入した　AWD エンブレムを　左・右どちらかに　付けるため　仮止めをして
比較検討しました。



そして、　かなり　悩んだ末に　↓　位置決めをして　こっちに　付けました。　(^-^;


最終的な状態　↓　　どうでしょうか？


自分的には　字体も　大きさも　ちょうどよかったので、　満足です。

満タン 法で　初めての燃費を　測定しました。

走行距離　：　693.1Km　　給油　：　34.51L　で

燃費　：　20.05 km/L　でした。　(^^)/


メーター表示　↑　でも　20.6 km/L　と　ほぼ同じ値が　表示されてました。

　（カタログ燃費）
　　JC08モード燃費　：　26.4km/L　　WLTCモード燃費　：　22.0km/L


My VEZEL は、4WD　なので、　総重量 ： 1,725kg　と　同 FF 車に比べると
かなり重く　モーター最高出力は 同じ　131PS　なので　。。。　(/_;)


まあ、前車　JUKE NISMO （ハイオク仕様）に比べたら　上々の燃費（2倍）で、
お財布にも　かなり　やさしい　ので、　合格点　です。　　(^^♪


走行条件は、　市街地・郊外　走行　と　高速道路ではありませんが、　最高速度
80Km/ｈ 制限の道路も　一部走行しました。

ドライブモードは、すべて　NORMAL モード （Dレンジ） で、　峠等の下り坂では
Bレンジ （回生ブレーキが パドルシフトで 調整できる） を使用しました。


行き先は、 こ～んな 船　↓　と　ツー・ショット　撮影を 行った後



この場所で、　↓　夕日を みて　から




久しぶりに　これ　↓　を　頂いて　帰ってきました。　(^-^;



この日の　ベスト・ショット　は　↓　これです。　(^o^)丿