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作業日2023/12/29

フロント
調整無し
ロックナットトルク確認OK

リア(巻上げ、ケース、スプリング)
右44.5、263、206
左44、263、206
最低地上高OK

※左側のロックシートの溝1箇所破損してるのでずらしてフックを掛けて回すこと


全部のゴムブッシュにシリコンスプレー塗布
全車高調のネジ部分に防錆コーティング施工

ワコーズ スロットルバルブクリーナーにて直接噴射洗浄作業

ドス黒い汚れが大量(草)

2023/12/22
ODO：79701


しばらく走行したところ走行中のクラッチ切った後の回転落ちが1kを維持してから車両が完全停止でアイドリング回転になるのでECUリセットすることに
たぶんスロットルのバタフライとボディの隙間の汚れが無くなりコンマ数ミリの隙間ができた為に誤認してる可能性があると思う

今後は定期的に施工した方が良いと思う

Q1. ガラス用撥水剤の施工頻度は？（年1回／年2～3回程度／それ以上／降雨時）  
回答：年2～3回程度
Q2. フロントガラスのほかに施工する箇所があれば教えてください 
回答：リアガラス
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスター スプラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

フロント

巻上
右48
左45

スプリング長
左右吊るし



リア

巻上
左右41

スプリング長
吊るし

ケース長
左右256

フロント
巻上5ミリ増し(車高約5ミリアップ)
右53
左50

ケース長等は吊るし
ケース右側が吊るしから縮んでたので調整
左右各部増締め


リア
巻上変更無し

スプリング調は吊るしにしたはずなのに左右6ミリ縮み(約200ミリ)

各部増締め


アーム系のゴムブッシュにシリコンスプレー塗布