エアクリ・シート交換

まず、導入としてエアクリとシート交換。
とりあえず音が大きいらしいっていうのと、それなりにろ過性能があるらしいっていうのでBLITZのコアLMに決定。なお、定番だけど、ヴィッツ用を流用。
どこぞで読んだ「付属のステーをえいやっと曲げる」。
いえいえ、絶対に曲がりっこないっすから。あんなに固いの。そして多分ナンバー移設しとった時か何かに使ったステーで十分すぎるくらい、いやむしろこっちの方がいいんではないかって勢いで代用。
なお、遮熱板とエアダクトは後日装着。
みんなアルミ板パンチしたりして作っとるみたいだけど、そんな技術もなければ必要性も感じんから、ペラペラのを買ってきてそこに一応程度遮熱作用を持ったアルミテープを貼りまくって、エアクリ形状に合わせてブインと曲を描かしてみた。非常にいい感じで満足♪

シートはえらく苦労した。
レールがうまく言うこと聞いてくれんし、レールは着けれたけど、今度はそこにシートがうまくつかん！ていうかネジ穴が合わん！！
ほんとさんざん四苦八苦してようやくはまった。。
何とフィット感のあってすばらしいこと。
何と動きがダイレクトにわかること。
何と乗降車の非常にしにくいこと。交換以降、ドアをちょっとだけ開けて狭いところで乗降っていうのがほぼ不可能になった。降りる時はスカッフプレートに手をついて。。
思ったより視点が下がらんかったけど、まぁ安全性を考えるならあれくらいがちょうどいいカモ

[55,000km]