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　夏タイヤのウェット性能に不安を感じて、今シーズンの終了間際になっての夏タイヤ購入。メーカーや種類はほぼ販売店にお任せで、ミシュランかブリヂストンのエコタイヤでということにした。2択のうち、最終的にはミシュランを選択。ENERGY SAVER 4の175/65R15を購入した。ちなみに前のタイヤはコンチネンタル エココンタクト6。

　新しいタイヤになって今日までに約1,800kmほど走ったが、第一印象は「硬いな」だった。道路のちょっとした継ぎ目やヒビでもコツコツと軽い突き上げがある。タイヤがこなれてきたら少しは収まるかと思ったが、1,800km走行した今もやはりコツコツする。これはこういうタイヤなのだろう。エコタイヤというのはそもそも燃費の悪化につながるゴムの変形をおさえるために、そういう傾向があるとは聞いたことがある。このタイヤも不快というほどではないが、今までより乗り心地が悪くなっていると思う。ただし、いつも助手席に乗っている妻は気にならないと言っている。

　乗り心地以外の点では特に気になることはない。フィアットパンダ4x4はコーナーを攻めるような車でもないわけで、そういう走り方もしていない。ごく普通にカーブを曲がる限りにおいては、ちゃんと思った通りに曲がってくれるし、ちゃんと止まってくれる。ステアリングが重くなったとか軽くなったとかそういう変化も感じられない。パワーステアリングなので感じづらいだけかもしれないが。

　ウェット性能はさすがに大きく変わった。前のすり減ったタイヤとは当然ながら全く違う。結構な雨量の中を走ったが、ずるっと滑る感覚は全くなく、水を排してきっちりグリップしているのがわかる。とても安心して運転することができた。もしもタイヤを替えていなかったら、今回もおそらくずるずる滑るタイヤでおっかなびっくりの運転になったことだろう。今回のこの一回だけでも年内にタイヤを購入した甲斐があったというもの。良かった。

＝＝ 追記 2022.5.7 ＝＝
　春のタイヤ交換時の空気圧チェックでかなり圧が高かったことが判明。今となっては想像でしかないのだが、この時の空気圧もかなり高かったと思われる。硬い乗り心地はそのせいだったかもしれない。
空気圧