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2015年10月25日 イイね!

v7クラシック ライト交換1

v7クラシック ライト交換1いやぁ〜久しぶりだなぁと思ってたら、ブログの更新が一年以上ぶりでした。

実はV7の車検は今年の6月でして、車検が切れたままになってます、、、

これはイカンとユーザー車検に挑戦してみようかと思いましたが、v7は純正ライトが暗くて車検が通らないとかどうとか言われてます。


対策としては、

①バルブを交換
②ライトごと交換
③バッ直

だと思うんですね。


どれをやってみようかずいぶん悩みました。

お手軽なのはバルブ交換ですが、効果がどうか、、、

本体ごと交換のほうが一発で解決しそうだけどお金が、、、

バッ直は確実に明るくなるって言うもんね、、、


ということで、




①②③全部することにしました!

アブソリュートのバルブと、cibieのライト、それから、デイトナのバッ直配線キットを購入。

バルブはポジションランプとセットで3100円くらい。
シビエのライトは17500円くらい。
バッ直キットは4800円くらいでした。

全部やるとは思い切ったなぁと我ながら太っ腹です。


不安要素としてはシビエのライトが取り付けられるか?ということ。ネットで調べてみたけど、v7に取り付けてる人っていなかったんだよね。


ということで、今日はここまで。


Posted at 2015/10/25 10:32:55 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年06月29日 イイね!

V7クラシック タイヤ交換その3

V7クラシック タイヤ交換その3リアタイヤは10日ほど前に届いていましたが、ようやく晴れの休日で作業ができます!



タイヤはパイロットアクティブです。



まずは左のサイレンサーを取り外します。


次にリアサスの取り外し。

とれた!



次はリアをジャッキで持ち上げて、キャリパーをとめてるボルト、シャフトを固定してるボルトを取り外して、いよいよシャフト。



左側を六角で固定して、右側のナットを緩めます。
そのあと、少し持ち上げてタイヤをとっちゃいます。



さて、タイヤ交換。



前回はここのナットを外さなくてチューブを破いてしまいました。



今回はちゃんと外しておきます。



ビードを落として、片方をタイヤレバーで外したら、チューブを抜き取ります。



あとは、取り外して、逆の手順でタイヤ交換するだけ。

ですが、なかなかビードが上がらずにタイヤの空気を入れたり抜いたりを1時間半くらいやってました。

汗だくです。

ビードクリームもたくさんつけたのになぁ、、、

足踏みポンプで空気を入れてましたが4キロまでしか入りません。

仕方ないので、4キロ入れたあと、炎天下に置いておきました。

パンッ!

勝手にビードが上がりました!!!


あとは2.2〜2.5キロに合わせておわり。



グッチはシャフトドライブです。
なので、チェーンがありません。
こいつは、ダンパーラバー。



ホイールにスポスポッと取り付けて、



ここにスポッと差し込む!



あとはシャフトを入れて、ボルトを締めて完成!



新品タイヤ!!!
バリ山!!!
うひょーー!



で、タイヤの慣らしと皮むきに近くのダム湖まで往復20キロ走ってきました。
ホイールとタイヤを馴染ませとかないとね。



左側。
とりあえず端っこまで当たってますね。左は皮むき完了!



右側。
あー、、、
1センチくらい余ってるなぁ、、、
少し遠慮しちゃったかな、、、

まぁ、サーキットでもないし、ベタベタ倒してガンガン開けていくバイクじゃないですからね。
これでヨシとしときます。


自分で交換して前後タイヤ代2万円弱で済みました。節約ですね〜。
シャフトドライブだからタイヤ屋さんも渋い顔するし、自分でするのがいいですね!
チューブレスならもっと簡単なのになぁ。



さ、明日はボーナス!!!
レストアビンボー脱出できたら、NSRの作業再開ですね!!

今日はここまで。
Posted at 2014/06/29 19:55:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年06月15日 イイね!

V7クラシック タイヤ交換その2

V7クラシック タイヤ交換その2前回チューブが破れてしまい、またやり直しとなりました。


チューブも届いてたので、再度挑戦です!


手順は前回の通りなので特に写真は撮ってませんでした、、、


さすがに2回目なので、今度は一時間ちょっとでできました。それでもかかってるけど、、、



新品!


バリ山ですね!

前回リムが激しく曲がってしまったので、今回はタイヤ外してプラハンで叩いて修正しました。

さっそく試し乗りです。

皮むきついでに近くのダム湖へ。



特にブレもなく、曲がる時も違和感なしでした。
よかったー。

あとはリアタイヤですが、在庫切れだったため来月初めにしか来ません、、、


まぁ、梅雨入りしてるしいっか。
とか思ってましたが、土日の天気のいいこと!
もったいなかったかなぁ、、、




午後はレストアビンボー脱出のため、少しでも節約しようとスマホからガラケーに戻しにauショップに行ってきました。


今使ってるiPhoneはネット専用機にします。

SIMロックがかかってるため、SIMアダプタとOCNモバイルONEのSIMを購入。





SIMアダプタ。こいつを噛ませてあげて、iPhoneにauのSIMが入ってると勘違いさせてあげます。



OCNのSIM。月額900円です。
OCN会員のため、200円割引です。
毎月756円。安い!



画面の左上がJPDOCOMOってなってますね。

ガラケーとスマホと二台持ち歩くのは不便ですが、これで月額5000円近く節約できます。

バイクに回すお金も増えるってもんです!


早く資金回復させてNSRに手をつけたい、、、
Posted at 2014/06/15 22:22:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年06月08日 イイね!

V7クラシック タイヤ交換

V7クラシック タイヤ交換今日はNSRではなくて、グッチさんです。

NSRはレストア資金が尽きて、右にも左にも首が回らなくなってるので、当分は放置プレイです。


グッさんは走行距離9000kmを超えて、タイヤ交換の時期なんですが、レストアビンボーのため、自分で交換することにしました。

ウェビックで注文したところとりあえずフロントだけ届きました。

ので

今日はフロントだけ交換したいと思います。


センタースタンドがついてないので、アストロでバイクジャッキを購入。

お金が無いのでカードです、、、


で、これでリアを支えたあとに、エンジン下をジャッキアップしてフロントを浮かせようと思ってます。



フロントを浮かせる前にボルト類を緩めておきます。

まずは、シャフト。

ここは、14mmですが、車載工具に専用工具があるとのこと。専用工具を差し込んで14mmのソケットレンチで緩めるというもの。


ですが、、、


入ってない、、、


なんでだ???



自前で交換できんやんか!!!


グッチめ〜
きっとディーラーでしかタイヤ交換させん気だな、、、


ということで、グッデイへ。



買ってきました!

こんなに大きな六角を置いてあるとは、さすがグッデイ!



その前に、こっちの2本を緩めます。で、14mmの六角でエイヤッ!と緩めます。



で、ブレーキキャリパーを外して、ジャッキアップ!



外れました〜。
ここまでは楽勝!



で、ビードブレーカーとタイヤレバーでタイヤを外していきます。

V7はチューブタイヤなので、タイヤレバーで力まかせにやるとチューブが破れるそうなので慎重に、、、



やっちまったーー!!!!

破れたーーー!!!!!


バルブのとこを緩めずにチューブを引き抜こうをしたので破れてしまいました、、、

あー、、、



とりあえずタイヤを外しました。



交換するタイヤはコレ!
パイロットアクティブ!
9000円弱でした。
もちろんカード払いです、、、



チューブは一度破れると交換らしいです、、、
とりあえず、なんでも用超強力ボンドで補修してみます。


2時間ほど放置して、タイヤを組んでいきます。


硬かったー、、、

むちゃくちゃ硬い、、、

力入れ過ぎて、頭の血管切れるかと思った、、、


なんと!


タイヤレバーが2本曲がってしまいました、、、


しかも!!!



リムも曲がってんじゃん!!!

あー、、、


もうダメだ、、、


チューブレスじゃないので、空気は漏れないと思いますが、この歪みで走行時にホイールがブレないか心配です。

いちおうプラハンで叩いて少しは修正しました。

てっちんホイールやわ過ぎ、、、


チューブ来るまで、とりあえず空気入れてホイール付けとかんと、カバーもかけられんし、移動もできません。


空気入れて漏れもないみたいだったけど、タイヤを車体に取り付けて5分後、、、


プシュー、、、


なんだかすごく疲れました、、、


次はチューブ来てから、もっかいやります。


あー、、、
Posted at 2014/06/08 18:37:59 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年05月31日 イイね!

NSR250レストア151日目

NSR250レストア151日目暑い、、、

暑すぎる、、、


今日も暑くなりそうなので、作業を9時スタートにしました。



社外のスクリーン、ミラー、ウインカーです。

中古を揃えるより新品がいいし、得体の知れない社外でもまぁある程度は使えるだろうとの判断です。


いちおう取り付け完了。


バイクらしくなりました。


あとは塗装するのに、カウルの面積とかをだいたいで測りました。


赤と黒のウレタンのスプレー缶があわせて8本〜9本でいけそうです。

写真を撮ろうと思いましたが、外に放り出していたため、直射日光で高熱になってエラーが出てスマホがフリーズしてしまいました、、、


なんと今日の最高気温は34度超え、、、


ほとんど夏やんかー、、、


あまりの暑さに昼前にダウン。


午後は部屋でダラーっとしてました。



マジ暑い!マジ暑すぎ!


作業進まーん!!!


今度からは5時くらいに起きて涼しいうちにするしかないかなぁ、、、


今日はここまで、、、
マジ暑い、、、
Posted at 2014/05/31 17:36:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSR250

プロフィール

「NSR250レストア151日目 http://cvw.jp/b/2061757/33240331/
何シテル?   05/31 17:36
shinRRです。イタ車が好きです。よろしくお願いします。
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