現逃＠甲種輸送のブログ一覧

新しいキーレスのカギが届きました
ASSY代が6800円ちょい、ブランクキーの削り代が2000円だったようで

嬉しいことに21スペシャルのロゴ入りの在庫があったみたい♪
ちゃんと裏側も旧タイプのSマーク（笑）

で、これ登録しないとリモコンとして作動しないんですよね…
説明書に書いてないんで、明日にでもやり方聞いてこようかと思います

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免許取ったらミニカ買うかもです
長く乗るつもりは無いので安くてそこそこなやつを

グレードはターボでもNAでもバンでも良いから絶対3ドアで
車体は10万以下でゴロゴロしてるんで、20万円以内に抑えられれば一番なんですけど

フリー走行会用にタイヤとホイールがどっさり積めて、MTで維持費が安ければ…
パーツの少ないクルマなんで、余計な買い物の心配は無いはず？




はいはい皮算用皮算用(´･ω･｀)

後期履修科目のweb登録が始まってるんですが…


履修要項で必要な科目をチェック
↓
シラバスで楽ちんな科目か確認（ぉ
↓
時間割り表でカブりが無いかチェック
↓
PCでweb登録


この流れが面倒くさくて面倒くさくて('A`)
前期以上に選択肢が増えちゃって

受けてみたい科目と資格に必要な科目がカブってあきらめたり


とりあえず明日から授業です；

自工のおっちゃん曰く「こんなケース初めてや…」と（笑）

パーツカタログで見ても、内部のチップとボタンは一つのASSYなんですよ
発注できるか調べてもらえるそうなので、しばらくこのネタは保留で。。



あと、ミラーも症状を伝えたらASSY交換って言われまして…
もしかしたら外側の塗装代もかかるかもしれないっすね

今のガワに内部のメカだけ移植できりゃいいんですけど


電装品の多い車って厄介っすね
やっぱミラーとウィンドウくらいは手動でも良いかなと思う僕です

いや、取れたｗ
キーレスエントリーのボタンｗ

ゴムが劣化してスポッっと抜けちゃったみたい

ヤフオクにガワだけ売ってないか調べたら、カギ本体ごと売ってるじゃん（笑）


でも売ってたのは違うやつなんだなぁ
表面に21specialのロゴ、裏面のSマークは旧型じゃなきゃダメ…

ってことで自工行って発注できるか聞いてきます
パーツカタログに載ってたかな…

実は右の電格ミラーも壊れてるんですよ、それも確認しないとなぁ

新型トッポがデビューして喜んでるミニカファンのボクです
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/toppo/index.html

「10年前のデザインそのままだ」とかの激しい風当たり…可愛そう('A`)

逆に言えば、使い勝手の良かったデザインを残して何が悪いの？
ロングセラーモデルがキープコンセプトでモデルチェンジしたと思えばいいじゃん


少なくともトッポ好きな人とか、「愛車」としている人とかの気持ちも考えようよ







なーんか雑誌とかネットの写真見ただけの自動車評論家気取りが多くてイヤになりますお









身内にBJユーザーが居るので言わせてもらうと、
トッポの背高に慣れるとekに魅力を感じない人もけっこう居るんですよ
10年間トッポBJを使ってきたユーザーのための新型トッポっていう意図があるのは見え見えですしね