現逃＠甲種輸送のブログ一覧

スズキから封筒が届きまして。

なんでも、MC3型あたりのワゴンR含むスズキ車とシボレークルーズの
イグニッションに発煙の恐れがあるので、対策品に交換させてくれとのお達し。

一日20〜30回近く始動させるような使い方だと発煙するそうです（笑）

なんやかんやで使い勝手がいいから買い換える気も起きませんし、
ついでにプーリーのキィキィ鳴く件の交換修理と一緒にディーラーに預けてみようかな。

通勤で毎日3時間を車内で過ごすということで、
オーディオまわりの改善をやっていこうかなぁと。

本来、フロントスピーカーはダッシュボードの裏に10cmが直付けされているせいでMC系ワゴンR同様に反響面で不利。
前オーナーはダッシュボード上にアルパインのサテライトスピーカーを置いて鳴らしていましたが、
純正オプションのオーディオボックスをダッシュボード下に埋め込んでやり、ケンウッドの13cmスピーカーに交換したいと思います。

レシーバーは販売状態で壊れたアルパインのCDだったものが、納車前にトヨタ純正のカセットに交換され、
納車後に若年寄さんから譲り受けた三菱純正のCDに交換したものを更にケンウッドのipod対応機に交換予定。

音源は夏場の車内を鑑みて、CDをやめてipod touchだけにしたいと思います。

レシーバーに合わせて、ケンウッドのサブウーハーも設置予定。
助手席下か、運転席後ろか、まぁ場所はなんとかなるかなと。

リアスピーカーとして、フロントから外したアルパインを置くか、ケンウッドのツィーターを置くか…これは考え中。

大工事になるので、パーツを仕入れてから盆休みあたりで一気にやります。

それ以外は、
・フロントリップスポイラー装着
・マッドフラップ装着
・ビルシュタインの車高調に交換
・クーペ純正のガラスルーフに交換
・ホーンをEクラス純正に交換
・良い出物があればマフラー交換

などなど…予定…

去年の初夏は

・オートマモードのまま
・クラッチが切れるタイミングでもアクセル踏みっぱなし
・車内が暑いときは最初からエアコン入れっぱなし

そのせいか、カタログ燃費を下回ってたんですけど、
さすがに一年経って乗り方も分かってきたおかげか、

・常時マニュアルモード
・さっさと6速巡行
・アクセルはちゃんと戻す
・窓を開けて熱気が逃げてから弱冷

エアコン要らずの春先は20km/l台に乗せつつ、初夏も19km/ｌ台のまま突入。

さてさて、今年の夏はどうなることやら～

おいらの愛車スマートKは、昨年の3月末に納車されて、
4月1日より毎日通勤で往復50km走るようになりました。

最初は55,000kmだったメーターも、今や70,000kmオーバー。

ここらで、一年間の維持費を計算してみることに。

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車両本体価格　490,000円

重量税　6,600円
自賠責保険料　22,650円
検査登録代行費用　21,000円
車検整備料　50,000円
検査登録費用　5,500円
リサイクル料　11,850円

計　600,000円（値引き額）

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住民票発行　700円

軽自動車税　7,200円

自動車保険　115,660円
（7S等級21歳以上本人）

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オイル交換
6/15　2,900　3L
8/23　2,850　3L
11/2　3,600　3L
1/18　3,840　3L
3/29　3,040　3L

計　16,230円

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8/24　ブレーキ故障 30,150円
（Fブレーキジョイントパイプのシールからフルードが抜ける故障）

1/18　オイルエレメント交換　3,140円

3/29　12ヵ月点検　13,960円

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12/25　冬タイヤ　48,500円
ブリヂストン　ブリザックVRX　145/65R15×4
（タイヤ館にて　工賃込み　純正スチールに装着）

3/27　夏タイヤ　54,000円
ブリヂストン　エコピアPZ-XC　F：145/65R15×2　R：175/55R15×2
（タイヤ館にて　工賃・廃タイヤ処分込み　知人より譲渡のアルミ持ち込み）

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ガソリン代
2013/4　10,463円
2013/5　12,345円
2013/6　9,476円
2013/7　14,003円
2013/8　16,506円
2013/9　10,401円
2013/10　11,542円
2013/11　12,904円
2013/12　10,379円
2014/1　9,014円
2014/2　12,566円
2014/3　10,116円

計　139,715円

高速料金計　15,300円

駐車料金計　6,850円

合計　161,865円

（通勤手当に対して年間7,039円の黒字で実質0円）

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パーツ・アクセサリー類

装着済
レーダー探知機　32,763円
純正シートアンダーコンソール（新品）　12,800円
バッテリー（BOSCH）　9,911円
純正バックネット（中古）　9,500円
リア5mmスペーサ―・ロングボルト　9,485円
純正ドリンクホルダー（中古）　5,000円
イエローバルブ　4,333円
スパルコステアリングカバー　2,500円
スパルコネックパッド　2,500円

未装着
純正フロントトリム・マッドフラップ（新品）　7,860円
社外グリル用エンブレム　7,635円
純正クーペ用グリル（中古）　4,000円
社外フロントリップスポイラー　16,000円

小物類
充電ケーブル・スマホスタンド・砂取りモップ　3,567円
靴トレイ　105円
親水コート・エンブレムはがし　1,722円
傘入れ　360円
おそうじシート　148円
油膜取りシート　158円
2連ソケット　898円
ウォッシャ液　198円
ワイパークリーナー　609円
ハンマー付きライト　666円
クロス　378円
窓フクピカ　248円
OBD電源取り出しハーネス　980円
レー探OBD電源コード　980円
スマホホルダー・テスター・電源取り出し　2,258円
信号灯・温度計・フットレストカバー　16,000円
ドライバー・プラグレンチ　2,425円
クリップ・ターミナル・スイッチ・ミラー　2,234円
バリアスコート　2,813円
ウォッシャ液×2　996円
ドリンクホルダー　980円

計　147,710円

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総合計　1,199,115円

車両価格とかを抜いて、「いわゆる維持費」だけを見れば年間40万弱くらい。

余計な買い物さえしなければ…お財布に優しい輸入車ですね。

おひさですー。

納車から一年経ってしまいましたねぇ。

仕事も落ち着いて、いろいろネタも溜まりましたし、追い追いブログにして行こうかなと思いつつ一旦失礼します。