ミゼットⅡ　ベルト交換

４日ほど前、用事でミゼットに乗ってると
ん？こんなにライト暗かった？？
かな～～～～
と！思いながら乗ってたのですが
何やら・・・電気系がおかしい？？
ナビが点いたり消えたりしだして
ヽ(´Д`；)ﾉ
配線の接触？？？とか
取り合えず地元まで帰ってきて
コンビニに寄り
さぁ～帰ろうと
セルを回すと。。。。。。。。。。
カチッ・・・・・カチッ・・・・
うはっ
バッテリーあがってる(´Д｀;)
自分の家まで200ｍほど
押して帰ろうかとも思いましたが
いくら軽いミゼットⅡでも
ちと軽い坂もあるので
断念して
レスキュー！！！
JAFには加入してないので
任意保険のロードサービスにTEL
待つこと40分・・・・・・・
チャージしてもらいエンジン始動
で！お兄さんの言うことにゃ
これエンジンかけても電圧上がっていないので
ベルトかオルタネーターを
疑ってください
との事
取り合えず帰って
その日は遅かったので次の日に
初めて！ここを開けてみた
すると・・・・・
まぁ～～～～～ゆるい(´Д｀;)
消しゴムのカスみたいに周りに粉だらけでした

と言う事で！まずはベルト交換
オルタネーターは簡単に緩んだのですが
クーラーポンプ？？がわからなくて
悪戦苦闘ｗｗｗ
で！シートもはね上げてみると
クーラーポンプ？？はシートの下からもアクセスするんですね
もぉ～前だけ開けてボルト緩めれると思い込んでたので
気づくまで時間かかりましたｗｗ

オルタネーターのベルトは
見るからにやせ細ってました
クーラー側は、それほどでもでしたが

純正の品番調べて
色々見てたのですが・・・
廃盤とか？？なんちゃらで
もぉわからなくて
ヤフーショッピングでミゼットⅡで探して買いました
送料込　￥1.353-
で！来てからこの三ツ星のんを
Mタロウで見てみますと
２本で￥877-でした(´ε｀；)

付けてみて
エンジン５分程まわし
緩みが出ていないか確認して
作業終了っす

走行距離63.500㌔

ちなみに
ロードサービスの人が
ダイハツなら？エンジンかけると
だいたい14Vくらいなりますよ♫
って言ってました
実はこのシガーソケットの電圧計
すぐに付けてたのですが
今まではエンジンかける前
11.8V前後
エンジンかけても
12.8V前後の数字でしたｗｗｗ
こんなもん？って思ってたのですが
すでに！ほぼほぼオルタネーターを回しきれていなかったんや
と！
ベルトを新品に換え張りをもたせると
お見事！！14Vを叩き出していました
オルタネーターは生きてました(笑)