えっと、
長くなります*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
エスクードを納車して1年が経過しました
初めて車に興味をもち、車弄りの知識を教えてくれて、車を好きになったきっかけのエスクードです
納車前からネットでエスクードの情報を探っている時にみんからを知り、みんからには
がっつり弄ってあるエスクードや
ノーマルの形を崩さずおしゃれに弄ってあるエスクード
快適仕様のエスクードなど様々なエスクードが投稿されていて
将来自分のエスクードはこんな感じにしたいなーと期待とワクワクでいっぱいでした
最初に買ったパーツはなんだろうか、
テールランプガーニッシュかIPFのイエローフォグだったと思います
最初はそれだけでも嬉しかったのを覚えています
あー、自分の車弄るのって嬉しいし楽しいんだって
エスクードを購入前からやりたかったことはウィンカーポジションです
ですがまだ初心者でとりあえず簡単に変えれる灯火系をフォグをホワイトにしたりヘッドライトをイエローにしたりと…
そして配線をカットしたり電源取ったりと
初めてのDIYでウィンカーポジションにした時は車を弄るってこうゆうことなんだ、と思いました
購入前からやりたかったことその2はシボレーのボウタイをつけること
まだこの時も探り探りなので
ダサくなろうが自分のやりたい風にしようと、
そしてダサくなりましたw
人とは違う、変わったことをしたい性分なのでσ(^_^;)
まぁスズキさんの売り出し方じゃ変わり者かクロカン好きな人しかエスクードに辿り着かないと思いますが(@￣ρ￣@)
そんなこんなで迷走していましたが
購入前からやりたかったことその3
背面タイヤにスコップを背負わせること
この時期になると少し高めのパーツに手を出し始めて
JAOSのマッドガード、マフラー、ステッカー
全てLEDに換装など
エスクードの雰囲気がガラッと変わりました
ホイールは最初16インチで
JAOSのヴィクトロンやMKWを考えていたのですが
マーテルギアのオプションで色をつけれるのが新鮮に感じ、ビーストとデーモンで悩み
やはり履いてる人が少ないであろうデーモンに行き着きました
タイヤも235のジオランダーATを履きたかったけどクリアランスの心配をして逃げの225デューラーATになりました(￣▽￣)
この頃から見境なく車にお金と時間をかけるようになった気がします
バグガードつけたり
スプリング変えたり
グリル変えたり
牽引フック補強したり
アーシングしたり
ヘッドライトをイエローに戻したり
ルームランプを電球色のLEDに変えたり
ホーンを3連にしたり
ステッカー貼りまくったり
デッドニングしたり
大阪までテーブル作りに行ったり
テール変えたり
車というものに興味をもち
一緒に過ごした1年は長く楽しく充実した時間を過ごさせてくれたんだなとしみじみ思います
ただでさえパーツの情報が少ないエスクードをここまで自分の色にできたのは
みんからがあり、そこに投稿したり交流したりするみなさんのおかげです
今回はエスクードが自分の思う完成形にほぼなったことと、1年を締めくくり感謝の気持ちを表してこのブログを書かせていただきました。
ここまで読んでくれた方ありがとうございます。
少し型の古いTD54Wエスクードですがこれからも大事に乗っていきます
まだ若造ですがよろしくお願いします
自称.ほぼ完成形のまめのエスクード
今までごちゃごちゃしてうるさかったのをマークレス、メッキレスにして大人しい感じに
良くも悪くも目立ち過ぎない仕様にしました
フロント付近はマッドブラックを多用していて色合いのバランス的にはあまりよろしくないですが気に入ってます
エスクードなのにエスクード感を主張し過ぎない感じになってる？と思います
自分の理想のエスクードに近づけるまで勿体無い買い物をしましたがいい勉強代だったと思います
ほぼ完成形と言っても外装だけなので、まだまだ貢がせてもらいますけどネ♪( ´▽｀)
エスクードっていういい車に巡り会えてよかった
Posted at 2014/12/21 05:42:24 | |
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