たぬきち+のブログ一覧

チラシに情報が(^^)

エアコンを内気循環で使用中、パワーウィンドウスイッチ辺りから冷気が。。。{(-_-)}
外気循環にすると、冷気がこない。
ムムム。。。(ｰｰ;)

別件で、調べ物をしていたら(｡-_-｡)
すでに知っている方もいると思いますが。
日産さん、こーゆー情報は説明書に書くべきでしょー。。
でも…細かい数字だしてもユーザーの不安を煽るだけなのかな？情報の扱いが難しいです。

リーフ自走不能から回復しました。
せっかくいい経験？をしたので、ブログにすることにしました。

まず最初に、
<ゆずみつさんへ>
バッテリー上がりに関する情報ありがとうございます。リプロの件も、ディーラーで確認中です(^^)

<今回の処置>
バッテリー交換。

<原因>
バッテリー上がり。
診断コネクタにELM327をさしっぱにしたのがまずかった？

<気付いた事>
車両状態としては、電源ONしても始動しない状態までバッテリー上がりました。
とりあえず、ブースターケーブルを用いてバッテリーを簡易充電することに。
5分くらい充電すると電源ONで始動するようになったが、EVシステム警告灯が点灯して、自走不能状態。。。
電源ON、OFFを何回か試すが警告灯は消えず。

ここで一度諦めて、自宅に有るバッテリーを取りにいく事に。
次の日、バッテリーを持って車に到着。バッテリー交換する前にダメ元で電源ONしてみると普通に始動(^^;;
警告灯も点灯せず、ECUがリセットされてました。

バッテリー上がりの際は、バッテリーを一度外してECUリセットした方が良いかもしれません。（自分はECUリセットまで気が回らなかったのです(*_*)）

タイトルの通り、
本日、リーフが自走不能になりました(^^;;

しかも、警告灯が点灯(*_*)

点灯した警告灯は「EVシステム警告灯」

自走不能の現場が、会社の駐車場だったので、とりあえず放置して帰宅。。
原因は不明ですが、12Vのバッテリー関連があやしい。
OBD2にELM327をつなぎっ放しなのがまずかったか。
明日、再確認して見ます。