のんろ～のブログ一覧

こんな感じ。　

サイドブレーキは改善しないし、やっぱりラジエタ―は液が少し漏れてるから
月末また入院かな。

あ～セカンドカーがまた遠くなっていく～

極悪号帰宅。



見た目。

ＴＲＡＰ固定４灯　→　リトラ戻し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－２点(重量増)

ＷＡＫＯ’Ｓ　バリアスコート　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　±０(雨降った為)


ブレーキ。

ディクセルのローター　→　マルハのローター　　　　　　　　　　＋1点(制動力アップ)

ウェッズの5分パッド　　→　マルハのメタルカッパー　　　　　　　＋1点(制動力アップ)

サイドブレーキ効かず　→　調整とローター，パッドで改善　　　±0点
　

電装系。

ハイワッテージバルブ　→　55Ｗ6000ＫＨＩＤ　　　　　　　　　　　　　±0(重量増－1点，明るさ＋1点)

エンジンスターター不良→新品へ付け替え　　　　　　　　　　　　　　±0


冷却系。

ラジエタ―下部のかしめから冷却水漏れ小　　　　　　　　　　　　　－2点(いずれ要交換)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ハイプレッシャーラジエタ―キャップ(1.3)　　　→　通常品(0.9)　　　＋１点(冷却水漏れとまる)


以上、合計は、‐１点…　　　　　デチューン完了。



Ｐ．Ｓ．固定4灯は１年くらいかけて熟成させます。
　　　　マイナスポイントは今年改善します。

一旦退院したものの、改善が見られない一ヶ所と電器系のトラブルで再入院中。

改善が見られない部位はガっツリいこうかと思ったけど夏まで我慢。

ＧＷまでには仕上がるから良しとします。

といっても極悪号ですが。

前から気になってた部分の検査、修理と次のステップの為にある部分をリセットしようかと。
リセットは通常なら自分でやるんですが諸事情でやってもらうことに。

週末帰ってくるかな～。

さてどうするかな。

ってもうどうするかは決まってるけど、
一番状態が悪いのは表面の樹脂剥がして
リペアしてみますかね。

因みに実車とは同じ位置は鉄板過ぎるんでやらないんでまぁあそことあそこですかね。