爆咲Kのブログ一覧

2022年は、この年でマニュアル車のオーナーになった大きな変化の年になりました。

MTへの憧れは元々あり、単車が買えないならいっそう車で楽しもうと、マニュアルデビューです。

しかもLHD！

2か月で随分運転にも慣れて、普通には走れますが、スポーツ走行ではシフトミスは茶飯時…まだまだ練習しなくてはなりません。




今年アバルトとの出会いから、みんから復帰で車共に人生を楽しみます。

12月15日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

9年前日本に本帰国して、一時帰国中に一目惚れしていたCRｰZの『ブラックレーベル』を探して頂き、新古状態の車両を手に入れました。

スポーツサスやホイールにDIYで部分ラッピング、マフラーやシートカバーは会社の先輩から格安で譲って頂き、無限のフロアーマットやとのカバーは後輩から譲り受け、一通りのドレスアップをし満足行く車両でした。

この時もCRｰZ以外にFiatも興味があったのですが、長距離移動を予定していたので、やっぱりHondaって選択でした。

ある程度満足行き、次はAlfa RomeoやFiatに乗りたいな〜と思いを描きながら2017年ごろ Abarth 595を知って以来、次は595と思っていました。

2021年ごろからアバルトへの思いが募り、カタログを入手したり、ネットやYouTubeでも Abarth検索！

でも憧れは憧れと諦め半分でした。

2022年9月にCRｰZが事故に遭い、新たな車が必要となり、 Abarthディーラーへ。
＊半導体不足で新車が手に入らない

なんと7月に日本発売が開始した『F595』が9月入港の船にあるかもという事で注文！

運良く色や仕様も希望通りのF595のオーナーになれ「みんから」再会！


これからも、よろしくお願いします！

初回点検を受けにディーラーへ！

走行距離1,300kmで少し予定より走ってしまいましたが、シビアに慣らしも必要ないとのことでしたが…

機械同士の接触があるなら当たりを出す！
オイルを馴染ませる！

機械やの習性は変えず、1,500km以内では3,500以内でブースト0.4kPa以内で走行、たまにバルブ解放と気をつけて走行しました。




これで気兼ねなくGoooooo！

気になる所は、トルク掛けながらクラッチペダルに圧をかけると振動、ドアの内張からたまにカタカタ音ですが、どちらも異常無いとの事でした。

そうそう、ディーラーでペダルの確認をしたのですが、RHDはアルミプレートのペダルですね。
LHDはスポーツペダル…変えようかな？

595を買ったら、オプションの「17インチ 14スポーク アルミホイール」を入れるつもりでしたが、F595は標準装備❕でF595購入の決め手の一つ。

ですが、噂には聞いていたが、300km程度の走行で塵が積もってカッパーブラック…フロント．リヤ共に…






初洗車ですが、ガラスコートで汚れの付着が低減との話を聞き、バリアスコート？ペルシード？グラシアス？、マットブラックがテカら無いようにと。


グラシアスが格安だったので、グラシアスでチャレンジしました。

ホイールを外し、洗浄と念の為の鉄粉除去剤を噴霧したが、流石に鉄粉反応は微々たる物。

グラシアス塗布で光沢は…塗布前とほぼ変わらず、良い感じです。

















3回重ねコートと必要があるらしいが、1回目は色艶変わらず深いマット感です。

とにかく他の車と比べる事なく愛してますが、恋焦がれた時間が長く、緊張しながら慣らしてます。